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昨日、家の近所を走っていると右折レーンにカッコいい新型スープラを発見❗️

後ろ姿が妙に雰囲気あります。　
遭遇場所・車のナンバーからオリドさんのスープラでは！？
向こうは右折レーンでこちらは左折レーン。
信号が赤になったばかりなので青になればドライバーの顔が見れるね！と嫁と話しながら青になるのを待ちます。

青になった！

スルスルと丁寧に発信するフリをしつつ視線はスープラのドライバーを拝むべくロックオン‼️


⁉️⁉️

ドライバーは若い女性でした…

あっ、娘さんだ！と分かりました。
少し残念な気分で交差点を左折しようとすると、左折する角のコンビニの駐車場に白の80スープラ‼️


これは間違いなくオリドさんのスープラ‼️
窓を開けて外を見ているドライバーは…

オリドさんでした‼️

気がつくとミーハーな嫁は手を振っていました😁

流石にオリドさんのレスはありませんでしたが、街中で芸能人に遭遇した気分😁

その後の嫁のコメント…

キングなら良かったのに〜😁😁😁

週末は、アイドラーズ６時間耐久で718ケイマンSの回送(自宅・お店・茂木)をしたので、身体が718ケイマンSにすっかり慣れてしまいました。
昨夜、久しぶりに964を運転しましたが、ボディ剛性・サイズの違いに車の進化を感じました。

でも、意外にも1番の違いはフルバケでした！
718にはレース用のフルバケが装着されていたのでホールド感が半端無かったです。(モデル名が分かりませんがこんな感じのです。)


フルバケ歴四半世紀で、フルバケは乗り降りには慣れているつもりですが、このフルバケは乗り降りが非常に困難。反面、ホールド感は半端なく、運転に集中出来、素晴らしいの一言！（ボクスターに装着されていてサーキット走行経験あり）

このホールド感に慣れてしまったのちに、964のフルバケ(RECARO RS-G)に座ると、、、上半身がホールドされていない様な感覚に陥り怖くなりました。
更に一瞬９６４が色褪せて感じました。。。
勿論、走り出すと直ぐにそんな気持ちは消えましたが、不思議な体験でした。

最近、ノーマルシートに戻そうかと考えていたのですが、逆にフルバケを進化させたくなってしまいましたwww

ニューマシン⁉️


964C2と比較すると大きくて車庫入れが大変です…


ニューマシンは、お尻の魅力が足りないかな⁉️










ご想像通り箱替えでは無く、アイドラーズ６時間耐久@茂木でした😁
ドライバーでは無く、裏方役で参戦してたらYouTubeデビューする事に⁉️


どのYouTuberの方がいつアップロードするか分かりませんが楽しみです⁉️