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イイね!
2021年04月22日

フルバケの違い⁉️



週末は、アイドラーズ6時間耐久で718ケイマンSの回送(自宅・お店・茂木)をしたので、身体が718ケイマンSにすっかり慣れてしまいました。
昨夜、久しぶりに964を運転しましたが、ボディ剛性・サイズの違いに車の進化を感じました。

でも、意外にも1番の違いはフルバケでした!
718にはレース用のフルバケが装着されていたのでホールド感が半端無かったです。(モデル名が分かりませんがこんな感じのです。)


フルバケ歴四半世紀で、フルバケは乗り降りには慣れているつもりですが、このフルバケは乗り降りが非常に困難。反面、ホールド感は半端なく、運転に集中出来、素晴らしいの一言!(ボクスターに装着されていてサーキット走行経験あり)

このホールド感に慣れてしまったのちに、964のフルバケ(RECARO RS-G)に座ると、、、上半身がホールドされていない様な感覚に陥り怖くなりました。
更に一瞬964が色褪せて感じました。。。
勿論、走り出すと直ぐにそんな気持ちは消えましたが、不思議な体験でした。

最近、ノーマルシートに戻そうかと考えていたのですが、逆にフルバケを進化させたくなってしまいましたwww
ブログ一覧 | 964 | クルマ
Posted at 2021/04/22 23:54:57

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この記事へのコメント

2021年4月23日 1:15
分かる分かる…
先日のツーリングでRMSを装備したM2に座らして貰いましたが剛性感が…4cのRS-Gが霞んで見えました😅

乗降が厳しくなるのは必須だが…何は投入したいシート…かな。


コメントへの返答
2021年4月24日 18:10
RMSも魅力的ですよね。
長距離が辛いとの噂も…

ケイマンや4Cだとただでさえ乗りづらいので日常使いを考えると悩みますよね〜

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