aki_eh!のブログ一覧

YouTubeで発見した懐かしいF1の映像。
一瞬映る、今は亡きアルボレートが若い…

この頃のF1は、シンプルでデザインも個性的だったから好きです。
来年のF1のサウンドは昔のターボ音みたいに、なるのかな？？？
個人的には、V12の甲高い音がまた聴きたいな〜

今朝起きると、一面が白くなっていました。
雪です。
チェコに本格的な冬がやって来ました。
非常に寒いですが、運転とスキーが楽しい季節の到来でもあります。
夏タイヤでは、DSCが作動する事は皆無でしたが、今朝は元気に作動しています。
忘れていた丁寧な運転を心掛けねば！
お尻のセンサーのトレーニングシーズンの始まりでもあります(^o^)/

以前から気になっていたSMG2でのサイドターン。
主治医に打診してたところ、回答があり予想通り無理との事。
ジムカーナ競技経験者の主治医が、SMGで何度かサイドターンをトライをしたけどダメだった。との事なので説得力があります。

こうなると、MT化は避けて通れない！
が、貴重なCSLを改造してしまうのが申し訳ない。。。
でも、しちゃうんだろうなwww

後は、タイミング。
MT化には時間が掛かるので、どうせなら乗れない今のうちにMT化してしまうとか。。。
でも、一度も素の状態を運転しないのは勿体無い様な。。。

悩ましいですね。。。

ここ１ヶ月原因不明の腰痛で苦しんでいて、運動をしたくても出来ず、安静にしている日々が続きます。。。

そんな中、腰痛と言えば、腰に優しいとRECARO。
CSLの純正シートもRECAROですが、座ってみた所イマイチしっくりこない。
過去に愛用していたSP-Gが懐かしく、今更ですがRECAROのフルバケを調べてみると。。。
RS-G・TS-Gと言ったモデルが有る様です。。。

“SP-GTII、RS-G、TS-G” の３つのモデルを比較。シートクッションのサイドサポートに加え全体のフォルムで高いホールド性を発揮するのがSP-GTII。一方で、低ポジション、低アイポイント、かつサーキットにもストリートにも使える乗降性や快適性などをバランスよくチューニングしたのがRS-GとTS-G。より低アイポイントで、ショルダーの押しが強めのTS-Gは、サーキットユース向き。RS-Gは、幅広い車種と人の体型にマッチングするバランスの良いモデル。前方の視認性も良く、長距離の運転も快適な着座姿勢。じっくり座り比べて好みのシートをセレクトすることがおすすめです！

SP-G


TS-G


RS-G





身長166cmと小柄で、ジムカーナ好き、そして軽量！という観点から私には、RS-Gが合ってるのかな？とまたまた妄想してます♪

チェコの短い秋が終わり、既に冬の始まり。と言った所でしょうか。
鉛色の空がこれから３月くらいまで続きます。。。
が、CSLを妄想しながら生き延びたいと思いますwww











本日、見つけたナイスなM3! (Facebookから)


自分のCSL(純正)

純正と比較すると雲泥の差ですねwww

車高は、ここまで下げると走れなくなるので下げませんが、ツライチ度合いとキャンバーがストライクです。
理想は町乗り＝本国CSLホイール19インチ
ジムカーナ＝１８インチで前後265/35/18

SMG2でサイドターンって出来るのかな？？？