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デフオイル交換をしに、都内の整備工場へ行って来ました。


カーボンLSDは、一回の走行毎にキチンとオイル交換をしなくてはならないとの事。

オイルの汚れ具合を見ると納得ですが、毎回専用オイル取り寄せて交換するのも面倒。
ランニングコストも馬鹿にはなりませんね(^_^;)

オイル交換をして頂いている間に、工場で発見された車がこれ！






初めて見ました。
しかも、アルピナ！！！

先週末ドイツからチェコへ移動する際、BMW Weltに立ち寄りました。
特に、惹かれる車両展示も無くガッカリ…


と、思いきや！？
今回は、このバイクに一目惚れ！




BMW R nineT!!!
水平対向２気筒エンジン
排気量はなんと1200cc!
何よりも、レトロなデザインで最新の技術!!!
かなり、クールです。
欲しい！と思いましたが、原付免許しか持っていない自分には高嶺の花（笑）


代わりに、携帯のケースを買いました(^_^;)



ちゃんと、PASMOが入れれるのが決め手となりました！？
結構、お気に入りです♪


これから、帰国します！

先週からドイツ・チェコ出張です。
今回の旅の相棒はこれ！




FIAT500Xです。
1.4Lガソリンターボーエンジンは、トルクフルで信号での出だしも快適です。久しぶりのマニュアルミッションが楽しくて仕方ありません（笑）
一方で高回転の伸びにかけます。
アウトバーンでは、180kmから200kmに到達するのには時間が掛かります。
勿論、ボディがデカく空力面で優れていないというのもあるとは思います。
この手の車にスピードを求めてはダメですね(^_^;)

2週連続でジムカーナ練習会に、参加してきました。

こんなコースや


こんなコース


さらに、こんなコース


そして、分かったこと…

下手くそ…

昔、出来てたこんな事が…



クルマへの慣れ・久しぶりのジムカーナと言うこともありますが、36M3で出来てた事が出来ていない…

そして、気が付いた事！

CSLの方が


36M3より軽い！


しかし、前後重量バランスは36M3の方が良い！


…


と、偉そうにspecの違いやウンチクを語るより、先ずは練習ですな…

どうやら、全体的に突っ込み過ぎてる様です。

ABSやDSCが介入して邪魔なので…


ヒューズを抜いて走ってみたら見事にタイヤをロックさせオーバーラン…


車速のコントロールが出来ていません…

先ずは、18インチのアジアンタイヤで練習！ですね。
誰か、18インチ9.5jを譲って下さい！！！