かぜなみのブログ一覧

ええ、連休ナカ日なのにどこも出かけていませんw。だって、仕事中なんですもんwww。


さて、09年の10月中旬に足回りをリフレッシュしてから半年が過ぎました。コイルやダンパー、トーションバーの馴染みは、どの位の時間で出てくるのか定かではありませんが、そろそろ落ち着いてるのかな？と思いますので今日は簡単にレポートなどを。


デリカ／スペースギアはカタログデータ上でもおよそ2.5トンという重さですが、ロングは全長が長い分、尻下がりが顕著に出ます。見た目にも尻下がりと分かる程下がるので、この機会に後ろは3インチ、前は2インチ上げました。こうする事で荷物を載せた場合にも平行を保ち易く出来ると考えたからです。空荷だと一見ホットロッドで見かける、ケツ上げした車みたいでカッコいいと思うのは私だけでしょうか(笑)。

作業前後におおよそのサイズを測ってありますが、　　　　　　　　　　　　(単位／cm)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交換前　　交換直後　交換後半年　荷物満載時
フロントホイル中心部〜フェンダー下端　　53　　　　55　　　　　55　　　　55
リアホイル中心部〜フェンダー下端　　　　48　　　　60　　　　　60　　　　58
地面〜リアゲート開放時下端　　　　　　 175　　 　193　 　　　193　　　 188

といった感じです。
交換前のフロントが上がり過ぎてるのは、フロントトーションバーの絞り過ぎとリアコイルのヘタリが大きかった事が原因です。交換時の走行距離は約127,100Kmで、交換後半年で走行約130,100Km。と約3,000Km走っています。走った環境は一般道／高速道がほとんどで、雪道走行はありますがダート走行はほぼありません。

ちなみに荷物はいつも満載状態です。キャンプ道具が中心でベッドキットも載せていますが、ベッドキットは全部で約20Kg。キャンプ道具類等と合わせた重量は145Kgにもなります(ひとつひとつ体重計で測りました：笑)。実に大人二人分。ルーフボックスの重量がカタログ値で22Kg／ベースキャリアは6Kgあるので総重量は173Kgとなります。

走行時の状況や荷物の重量を考えても半年で馴染みは出ているように思いますが、実測ではほとんど変化が見られないので素人がわかるのはこの辺までかなといった所です。

こんなに荷物を積んで走れば燃費記録の数字が悪いのも当然じゃないかと思う今日この頃で、この荷物を積むためにこの車だし仕方が無い事だとも思っています。バネの動き具合や踏ん張り具合もいい状態ですし、折角なので半年後くらいに、忘れてなかったらまたチェックしてみようと思います。

ココ最近、休日にシコシコ作業して、夜中に編集、そして記事が整ったら仕事中？にupのかぜなみです(笑)。
先日の休みは電気イジリが中心でしたw。


遊びに出かける時は夜駆け朝撃ち、ヘトヘトになって温泉に浸かったら疲れて仮眠w。そして気が付くと夜の帳が下りているなんてのがパターンですので、ルーフボックスを開ける事があると暗くて困ってました。


で、便利そうなLEDテープを安価で購入出来たんで早速使ってみましたが、かなり明るくて満足www。

これで、今シーズンも夜遊びが増えそうです(爆)。


整備手帳：LEDテープの工作　2-1
整備手帳：LEDテープの工作　2-2
整備手帳：ルーフボックスの照明　2-1
整備手帳：ルーフボックスの照明　2-2

なんとも中途半端な画像処理になってますがご容赦を(笑)。

随分前にAIBA WORKSのグリルガードをヤフーオークションで落札していました。AIBA WORKSのグリルガードはデザインが好きだったし割安だったので落札したわけですが、下側から出てくるベースステーは社外品だと、どうにも気に入ったデザインのアイテムが見つかりません。


ということで、純正のガードをズラしてAIBAのガードが着けられるか試してみましたw。しかし、AIBAのボルト穴と純正ステーの位置関係が良くなくて、多少の加工が必要です。

どうやってくっつけようか花見しながら妄想中、な 今日この頃でしたw。

デリカ／スペースギアの車高はクリスタルライトルーフの場合、ノーマル状態でも207cmが車検証の全高です。バネがヘタってきている車両でも200cm以上はあると思いますが、そこにルーフボックスを載せるなんて事をすると、いくら背が高い人でも荷物の出し入れが大変です。

私のルーフボックスは、テールゲートに取り付けるリアラダーだと荷物の出し入れが出来ないので、適切ではありません。純正品で折りたたみのラダーも販売されてますが、折畳んでも結構大きなサイズなので、車内へ常備するには邪魔です。純正のラダーをルーフボックスに仕舞う手もありますが、それなら自作した方が良いかもと思って着手した次第です。


製作は2008年03月の頃。コレを作ったお陰でボックスの利用頻度が圧倒的に増えましたし、なんと言っても出し入れの作業を快適に出来るのが一番です。ルーフボックスを購入した頃に作ったので、使い始めて2年位経ちますが、不具合無く使用出来ております。特に2009年の秋に車高を上げてからは、コレが無いと荷物の出し入れは至難の業ですし(笑)。自作したお陰で重さも1.5kgと軽量ですw

作った頃はデジカメを持っていなかったので、作業中の画像はありませんが、切って組上げるだけの簡単な作業なので、作業手帳を見て頂ければ分かるかと思います。需要はあまりないと思いますが、参考にして頂ける方がいれば幸いです。

あ、ちなみにコレを参考にして作ったけど、怪我したとか折れたとか、車が傷付いたとか、全て自己責任でお願いしますね。私の車はこれで傷だらけですから(笑)。

整備手帳に詳しく書いてますw

整備手帳：オリジナルラダーについて／3-1
整備手帳：オリジナルラダーについて／3-2
整備手帳：オリジナルラダーについて／3-3

足回りでお世話になってるTAKE OFFさんに行った時、雑多に積んであるパーツの山に隠れて転がってました(笑)。

お店のおねぃさんに聞いたら、「そんなのあったんですね〜」だそうです(爆)。説明書には靴の足跡がついてるし(汗)。

ホントの意味でデッドストックになっているようだったので、私が責任を持って活用させて頂きますw。





備忘録のリンク

パーツレビュー：ロードハウス ／ ドアーランプブラケット
パーツレビュー：IPF ／ DRIVING LAMP 968
パーツレビュー：IPF ／ SUPER RALLY 940