2ドアハチロクのブログ一覧

あけましておめでとうございます。
今年もサーキット、ツーリング、お山、雪山遠征など、相変わらずクルマ遊びを続けていきますのでよろしくお願いします。

年を越してしまいましたが、昨年11月終わりに、広島県の紅葉の名所「帝釈峡」までツーリングに行った模様をようやくアップします（汗）

関西発の日帰りツーリングだと、西に向かうと岡山県、鳥取県あたりが、往復400～500kmくらいとなり、まあここまでくらいが限度かな？思ってました。
ただ、広島県にも少しは踏み入れたいと思っていたので、広島県北東部まで進撃することにしました。

■全体の行程
＜往路＞
山陽道を使って岡山の西の端っこである笠岡ICまでワープ。
神石高原付近の山岳路をエエペースで北上しながら帝釈峡へ。

2022年11月10〜13日に愛知県と岐阜県で開催された「フォーラムエイト・ラリージャパン2022」を見学してきました。

12年ぶりの日本開催となるWRCの日本ラウンドです。
2004年に北海道でWRCが日本で初めて開催された時も帯広まで駆けつけました。
あの時は、旅行開催のツアーを発売初日に申込み、帯広のスーパーSS、陸別のSS、ホテル2泊、レンタカーと往復の飛行機代で1人10万円でした。

今回は愛知県と岐阜県ということで、関西から近いので、ラッキーと思ってましたが、SSのチケット（1万3000円）は発売開始3分で売り切れ・・・

なので、初日の豊田スタジアムのサービスパークの入場チケット（7,500円）を購入しました。
セレモニアスタートや、各ワークスのピット作業を見るだけでも胸熱ですからね！

今回のコースは豊田市のスタジアムを起点に、4日間で19本のSSが設定されてます。

関西発のツーリングとして、ゴールデンウィークは南の紀伊半島を、8月は西の鳥取・岡山の山々を走り回ったので、秋のツーリングは北へ向かうことにしました。

山岳地帯の峠道（ＳＳ）を転戦し、ひたすらドライビングに明け暮れる体育会系のようなスタイルは、それはそれで楽しいので構わないのです。

お盆休みにツーリング大会を開催しました。

5月22日にセントラルサーキットで行われた「86/BRZ CIRCUIT　COMPETITION」に出場してきました。

名神タイヤ商会さん主催の86/BRZによるタイムアタックイベントで、今回はプレイベントとのこと。

クラスは2クラス。
１クラス：新型2.4LのZN8/ZD8
２クラス：2LのZN6/ZC6

主なレギュレーションは、エンジンノーマルで、使用可能タイヤはAD09 A052 RE-71RS ZⅢ VR08GP シバタイヤのみ使用可能といったところ。
過給機付きは賞典外でした。

競技は30分のフリー走行の後、10分のアタックが2本で、2本のベスト2周のタイム合計（4周分）で競うというもの。

アタック1本目のスタートはくじ引き。2本目は1本目のタイムで出走順が決まるようになってました。

走行に先立って、スーパーGTに出場されているレーシングドライバーの阪口良平選手がゲストで来られてて、走りの講義を受講させていただきました。


プロドライバーは、表現や説明が的確ですね。
熱意やセンスに加えて、走りやセッティングを言語化できる能力があるからプロなんでしょうね。
闇雲に夜の山を走り回って、刺しまくって高い授業料を払うより、こうやってサーキットでちゃんとした人に伝授してもらうのが、速さの近道ですね・・・

フリー走行後は、車検があり、ズルはできません。