優月@020101のブログ一覧

今日と明日は仕事お休みになりました。

久々に朝６時まで起きてて今日日中寝ていました(；一_一)

さて、そんな来夢ですが脳内では日々妄想の暴走中です(>_<)

☆セルボロ君のリフレッシュ

・足廻りのヘタりによる交換

・距離と年数によるオルタネータ、タービン、燃料ポンプ交換

・年数による塗装のヤレによりの再塗装

・その他年数による交換部品の計画

・やりたいチューニング

妄想の中でパーツを選択しあれこれ金額足してくとざっと三桁万円…

ん～、恐ろしい…

☆次期１０代目

・車種

現在ほぼ先代ZC11、31が有力候補。

ZC32も機能・性能は魅力的なんですが、スタイルが(*_*;

他の候補としてカローラアクシオTRD、ヴィッツTRD、.フィットRS、インプレッサGDB、ランエボⅦあたりが普通車候補。
軽四なら、新・旧規格アルトワークス、ミラジーノ、ラパンSSが候補。

その中でこだわりを出すと維持費面でインプ・ランエボはパス。
車両価格（中古）を考えるとアクシオTRDは微妙。
内装デザインではヴィッツのセンターメータがパス。
実用性で５ドアじゃないワークスはパス。
リアからのデザイン考えるとフィットはイマイチ。

その他もろもろ消去法で考えるとやっぱりスイフトいっちゃうんですよね(^.^)

・チューニング

スイフト前提に考えてます。
足はもちろん交換。車高調もしくはノーマル形状で2～4センチダウン目標。
スタビは前後装着。
ブレーキ関係はパッド、ローター、ホース交換。
吸排気交換。マフラーはワンオフも視野に。
タイヤホイールは１５インチ。（ZC31でも）
追加メーター、レカロシート、ハンドル交換。
その他ウィークポイントへの対策。
2WAYHi-Fiオーディオ。

とりあえずの選択に暫定予算（車両代含む）考えるとZC11がベスト。
しか～し！
ZC31のパワーは魅力的。
んで、考えるとスーチャーかターボの過給機装着かと脳内妄想が膨らんでばかりです<(｀^´)>

ま～現実に色々とあるのでまだまだ先の話ですが、それまでは脳内妄想で暴走を楽しむ来夢のぼやきでした<(_ _)>

本日は朝は肌寒かったですね(*_*;

通勤途中あられが降ってました(+o+)

その中で、同じく通勤途中と思われるエボⅤと遭遇(^.^)

足の具合やマフラーなどライトに手を入れられてる模様でした。

やはり4WDターボ。

ターボ車特有の重低音に鋭い加速をマジマジとセルボロ君＆おいらに見聞きさせてくれます<(｀^´)>

久々にGF8の懐かしい感じが甦ってきました(T_T)

途中、登坂車線が有るのですが、路面はウェット。

当然追い越し車線を加速するエボⅤ。

もちろん追いかけようとセルボロ君に鞭を打つおいら(；一_一)

相変わらずアホやってます…

でも、相手は本気で無いとはいえ短い登坂車線中は何とか離されず耐えてくれたセルボロ君<(_ _)>

改めてターボと車重の軽さのありがたみが解かりました(^O^)

セルボロ君、絶対的な速さは無いけど楽しさはサイコー(=^・・^=)

益々好きになっちゃいました(^O^)

でも、あちこちガタが…

さて、本日も１０代目愛車の妄想とセルボロ君リフレッシュ妄想＆通勤ライフを繰り返してる来夢でした<(_ _)>

やっぱ過給機つけたろかな…

久々に書きます(*_*;

本日、前回のオイル交換から3000ｋ走ったので県庁所在地に在るMr.Tへと愛車セルボロ君とドライブがてらに行きました(=^・・^=)

今回もチタニックさんのＨｉ－Ｖｉ5－40ｗオイル入れる為に片道５０㌔ドライブ。

菜の花や桜を眺めて、風が強い中の日差しの暖かさを感じ春の訪れを満喫しました。

ここ何年かオイルへのこだわりは失せてまして、安いオイルの定期的交換ばかりでしたが、チタニックさんのオイルには久々に惚れ込みました(*^_^*)

うちのセルボロ君、135000ｋ走行の今年で19年経ってますが、チタニックさんの施工からオイルにして現在リッター20㌔前後の高燃費。

エコ運転などしておらず、踏む時にはきっちり踏んでブローオフ響かせてます(^。^)y-.。o○

エンジン音も若干ですが低減して、高回転までスムーズに回ってくれます。

お値段は少々ビンボー人には痛い金額ですが、心は大変満足してるのでＯＫかな(^.^)

本日残念だったのは18年来の付き合いのある方々がことごとくお休みでお顔を拝見出来なかった事(T_T)
でも、対応してくれた店員さんも良い方だったので良かったです(^.^)