T10 Flux LED バルブ修理(2回目)

とある日、左側のポジションランプが切れました。
交換しようと思い予備のT10 LEDバルブを探したら、壊れているものばかり…
なので、壊れているものを修理することにしました。

＜点灯せず＞
安定化電源で12Vを掛けても点きません。

T10 LEDバルブはLEDパラダイスのUltra Flux T10 KITを自分ではんだ付けして組み立てたものです。
2011年の8月から使っていますが、その間、
2016年2月（約4年半後）…4個
2019年7月（約8年後）…4個（接触不良、車に付いているものを含む）
のバルブが壊れました。
修理したものに印を付けていないので、もしかして2回壊れたものもあるかもしれません。

市販のLEDバルブは長寿命で壊れないかもしれませんが、私の組み立てたものは、はんだ付けした時に熱を掛け過ぎて、LEDの寿命をかなり縮めている気がします。

＜選別したLEDバルブ＞

それでは、修理に取り掛かります。

＜リード伸ばし＞
折り曲げたリードをラジオペンチで起こします。




＜ウェッジベース外し＞
ウェッジベースから、本体を引っ張り出します。

＜抵抗・ダイオード確認＞
抵抗とスイッチングダイオードに、それぞれテスターを当てます。

○抵抗…236Ω
○スイッチングダイオード…0.5V、逆方向も遮断

何れも問題ないので、LEDが壊れているようです。
LEDの交換が確定です。

＜はんだ吸取り＞
はんだをはんだこてで溶かし、抵抗とダイオードを外します。
その後、LEDも同じようにはんだを溶かし、はんだ吸い取り機で吸い取ります。



＜LED取外し＞
はんだを完全に取り切れないため、はんだこてで熱を加えながら、ラジオペンチで基盤を少しずつ持ち上げます。

＜外した部品＞
3個を外しました。
LED以外は再使用します。





＜基盤の状態＞
基盤のパターンの一部が剥がれてしまいました。
でも、はんだ付けができれば導通するので、使ってみます。

駄目ならば基盤単品を購入します。
部品単位で交換できるのが、嬉しいですね。

＜新しいダイオード＞
LEDは以前購入したUltra Fluxの9Vを使います。

あとは各部品をはんだ付けし、組み立てます。
(詳しくは整備手帳「LEDバルブKIT組立」をご覧ください。)

＜点灯確認＞
3個とも、無事、直りました。

基盤の状態が良くないので、いつまで持つことやら。
でも、壊れたらまた直せば良いだけなのですが…

今回の費用：0円
(材料・工具は持っているものを使用)