リヤワイパーゴム交換(3回目)

リヤワイパーのゴムが切れてきたので、交換します。

＜切れたリヤワイパーゴム＞
こんな感じで両端が2cm位ずつ、切れてきました。

前回いつ交換したのか確かめたところ、何と2015年10月でした。
5年近く持ったことになります。
リヤワイパーの使用頻度は低いとは言え、NWBの替えゴムは優秀ですね。

＜リヤワイパーブレード取外し1＞
ワイパーブレードを、
①直角に起こします
②矢印の方向に外します




＜リヤワイパーブレード取外し2＞
②の時に軸を折らないよう、ワイパーアームに対して直角に外します。

以前、「ワイパーブレードを外さないで作業する」と書いた気がしますが、外してしまいました。
折角、ワイパーゴムを交換するので、ブレードも外してきれいに洗いたかったので。

＜リヤワイパーゴム外し＞
先端側（側面の溝が先端まで切られていない方）から、ゴムを引っ張り出します。





＜リヤワイパーブレード洗浄＞
ゴムを外したら、リヤワイパーブレードを中性洗剤で洗います。
普段洗うことのない溝の部分を歯ブラシでよく洗います。

＜リヤワイパーゴム新旧比較＞
上：旧　NWB RW3G 400mm
下：新　NWB RW3G 400mm

写真では分かり辛いですが、新しい方が軟らかく、ゴムがきれいです。
以前、ワイパーブレードとワイパーゴムに隙間ができるのが気になり、RW4G 425mmをカットして使ったことがあります。
でも、パーティブラ（金具）を切るのが手間なので、今はRW3Gを使っています。

＜パーティブラストッパー外し＞
パーティブラを固定しているストッパーを外します。
新しいゴムに触れると、ゴムの粉でしょうか、手に付いて真っ黒になります。

＜リヤワイパーゴム取付1＞
取り外しと逆の向きで取り付けていきます。
ブレードのヨークの爪を写真の溝の位置に通していきます。



＜リヤワイパーゴム取付2＞
先端のヨークの爪をストッパー部に収めます。

＜リヤワイパーブレード取付＞
あとはワイパーアームにワイパーブレードの軸を差し込めば終了です。
そう言えば、差し込む時は、ワイパーアームとワイパーブレードの角度を気にしていないかも。

＜リヤワイパーブレードを取付た状態＞
転用なのでリヤワイパーゴムの側面形状が純正部品と異なりますが、リップ部の倒れ加減は純正部品も、おおよそこんな感じでした。

どの位持つか楽しみです。
次回はワイパーブレードごと交換した方が良い?

今回の費用：
NWB グラファイトワイパー替えゴム/RW4G 400mm 598円
（他の材料・工具等は持っているものを使用）
合計：598円