デイライト修理(3回目)

＜左側デイライト半分点かず＞
夜、駐車場に車を止めた時、左側のデイライトの光が弱いことに気が付きました。
デイライトをのぞくと、6個中3個のLEDが点いていませんでした。
このデイライトは3個のLEDが直列に接続されているため、1個が壊れると3個とも点かなくなります。

前回、左側のデイライトを修理したのは、2014年2月。
その時、6個とも交換しているため、6年半で壊れたことになります。
自分のはんだ技術でこれだけ持てば、大健闘。（笑）

それでは修理に取り掛かります。
まず、デイライトのヒューズを外します。

＜デイライト取外し1＞
バンパーの下に潜り、ギボシ端子2本を外します。
そして、配線を固定している結束バンドをニッパーで切ります。



＜デイライト取外し2＞
デイライトを止めているブラケットのねじ（2ヶ所）を六角レンチで外します。

これで、デイライトをブラケットから外せます。

＜デイライト分解＞
外側のフレームを精密ドライバーで持ち上げ、外します。
その後、レンズとボディーの合わせ目に少しずつカッターの刃を差し込みながら、レンズを外しました。

今回も中に水が入った跡はありませんでした。
接着剤が良い仕事をしています。

＜通電確認＞
安定化電源を使って、基板に9Vの電圧を掛け、壊れている部分を確かめます。
右端のLEDを飛び越すようにテストリードを当てた時、残りの2個のLEDが点くことが分かりました。
どうやら、右端のLEDが壊れているようです。

それでは右端のLEDを取り外します。

＜LED取外し1＞
はんだこてを当ててはんだを溶かし、はんだ吸い取り機で吸い取ります。

ある程度はんだを取り除けたら、熱をかけながら、ラジオペンチでLEDを引っ張って外します。

＜LED取外し2＞
ところが、LEDの片側のリードが折れて、基板に残り大慌て。
さらに熱を加え、何とか外せました。

熱のかけ方が足りなかったみたいです。
基板を再生するのは面倒なので、慎重に進めなければ…

それでは新しいLEDの取り付け準備をします。
使うLEDはいつもと同じものです。

LEDパラダイス：5mm青色LED / LP-50SB3

＜LEDのリード曲げ＞
LEDのリードを基板のスルーホールの位置に合わせて、ラジオペンチで90度曲げます。

＜LEDはんだ付け＞
LEDをはんだ付けします。
LEDの固定と熱負荷を減らすため、ヒートクリップを使いました。

ところで、最近なぜか、はんだ付けが上手くいきません。
設定温度を上げると上手くいくので、はんだこてが壊れてきた?

＜通電確認＞
安定化電源で9Vを通電したら、問題なく点きました。
良かった。




＜デイライト組立＞
ボディーとレンズを接着剤で接着し、クリップで挟んで硬化させます。

＜フレーム磨き＞
接着剤が硬化するまで時間が掛かるので、その間、フレームをコンパウンドで磨きます。




＜組立たデイライト＞
レンズの黄ばみが目立ってきましたが、8年半も使った割には良い状態だと思います。

＜取付たデイライト＞
これで安心して、走れます。

効果は確かにあるので、まだまだ活躍してもらいます。

今回の費用：0円
（材料・工具は持っているものを使用）