エンジンルーム内のヒューズ交換

整備手帳「エンジンルーム内ヒューズボックスのふた交換」に合わせて、ヒューズの交換をしました。
○インターネットをみると10年位で交換した方が良い
○みん友さんも交換して効果があった
とのことなので、前から交換したいと考えていました。

クルマを購入した時に、室内のヒューズは交換されていたのですが、エンジンルーム内は古いヒューズのままでした。
私が交換したO2センサーのヒーターヒューズ以外は、恐らく、23年間交換していないと思われます。

＜購入したヒューズ＞
4種類のヒューズを準備しました。

今まではエーモンの2個入りの物を使っていましたが、今回は数を使うため、ストレートの物を購入しました。
（アンペアや数量は後程。）

それでは早速、作業に取り掛かります。

＜ヒューズ外し＞
車載のヒューズ外しで、ヒューズを抜いていきます。

心なしか、固い気がする…

＜ヒューズを外した状態＞
ヒューズを外したら、黄色の底の部分の汚れをウエスで拭き取ります。

なお、
○34番…交換済みのO2センサーのヒーターヒューズ
○38番…デイライト用の12V常時電源
は、外しませんでした。

＜ヒューズ新旧比較＞
上： 外したヒューズ
下： 付けるヒューズ

ヒューズは規格物なので、取り付けに問題はありませんが、材質や構造は結構違う気がします。
流石に23年物のヒューズは年季が入っていますね。
長い間、お疲れさまでした。

＜エンジンルームのヒューズ＞
折角なのでエンジンルームのヒューズの内容をまとめておきます。
306の取扱説明書を元に、自分の車の仕様で作成しました。

＜緑色のヒューズ＞
車に付いていた緑色のヒューズは40Aでしたが、購入したヒューズは30Aなんです。

この20年の間に、規格が変わったのかな?
10Aも低いヒューズに交換したので、切れてしまわないか少し不安。

あとは、間違えないよう注意して取り付ければ、完了です。

＜ヒューズ部分　前後比較1＞
交換前

＜ヒューズ部分　前後比較2＞
交換後

アンペア表示に色が付いていないので、数値は読みづらいです。
でも、色でアンペアが分かるので、問題はありません。

ヒューズが透明なので、きれいです。

＜ヒューズボックス　前後比較1＞
交換前

＜ヒューズボックス　前後比較2＞
交換後

＜ヒューズボックス下清掃＞
ヒューズを交換する前に、ヒューズボックスの下を拭いたので、10項の底が青く見えます。

交換した感想は????
違いが分からない人でした。（涙）


今回の費用：
ヒューズ（10A）ストレート / 35-1512　135円
ヒューズ（15A）ストレート / 35-1513　135円
ヒューズ（20A）ストレート / 35-1514　135円
ヒューズ（30A）ストレート / 35-1516　135円
（工具は持っているものを使用）
合計 540円