フロントブレーキキャリパー塗装1

整備手帳「フロントブレーキキャリパー洗浄」の続きとなります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/563851/car/621240/7359085/note.aspx

塗装の下準備として、ウェットブラストを掛けます。

＜ウェットブラストを掛ける部品＞
ウェットブラストを以下の部品に掛けます。

○ブレーキキャリパー
○ブレーキキャリパーヨーク
（以下、写真の赤枠）
○スライドピンのワッシャーとボルト
○キャリパーヨークのボルト

ブレーキキャリパーに付いているブレーキピストンやダストシール等は、意図的に外していません。

と言うのも、昨年、仮組みの状態で、リヤブレーキキャリパーの本体にウェットブラストを掛けたら、メディアが内部に入り込み、ピストンやスライドピンが抜けなくなりました。

なので、今回はピストンやスライドピン等を外す前に、ウェットブラストを掛けることにしました。

それでは、作業を進めます。
まず、ウェットブラストを掛けたくない部分を養生します。

＜ブレーキキャリパー養生1＞
スライドピンの部分にガムテープを巻きます。

＜ブレーキキャリパー養生2＞
ガムテープとシールテープを巻き付けたフレアナットを、ブレーキホースの取付け部に締め付けます。

ブリーダープラグは外さずにそのままにしています。

＜ブレーキキャリパーヨーク養生1＞
ガムテープを巻き付けてφ14にした木の丸棒を、スライドピンのブーツに差し込みます。

＜ブレーキキャリパーヨーク養生2＞
下側のスライドピンはそのままブーツに差し込むことで、養生とします。

昨年と同じようにレンタルガレージのウェットブラストマシンを使わせてもらいます。

＜ウェットブラストマシン＞
ワンボックス社のRebornというマシンのようです。

5分間100円（驚愕の安さ!!）で、今回もガンガン汚れを落としていきます。

＜ウェットブラスト1＞
ウェットブラストマシンのキャビネットを開けた状態です。

作業は、キャビネットを閉めて、ゴム手袋に手を通して行います。
銀色のノズルがメディア用のガンで、水色のノズルが洗浄用のシャワーです。
お金を投入後、5分間連続して作動する仕組みになっているので、予め部品をキャビネットの中に入れておきます。

＜ウェットブラスト2＞
8項の赤枠部の拡大です。

小さな部品はかごに入れて紛失を防ぎます。
メディアの勢いが強いので、部品をつかんでいる力を緩めると、簡単にどこかへ飛んでいきます。（笑）
一度キャビネットの中へ飛ばしてしまうと、探すのは大変なので注意します。

スタート後は、ひたすら集中して、黙々とブラストを掛けるだけ。
5分があっという間に過ぎていきます。

帰宅後に、ブレーキキャリパー表面のステッカーをはがし忘れていることに気が付きました。

＜ブレーキキャリパー表面のステッカー＞
このステッカー、元はバーコードが印刷されていたのですが、いつしか落ちてしまいました。

もはや貼っている意味もないので、はがします。

ステッカーの表面は、スクレーパーや爪ではがせたのですが、接着剤がしっかりと残ってしまいました。

＜ステッカーはがし＞
なので、シールはがし剤を塗って、1, 2分後にウエスで接着剤をこすり落とします。

ブレーキキャリパーの表面は凸凹しているので、中々接着剤を落とせず、シールはがし剤の塗布を数回繰り返しました。

一通り取れたらパーツクリーナーでシールはがし剤を除去しました。

＜ステッカーをはがした状態＞
何とか接着剤をはがせました。
（改めて写真を見ると、何となく下の方に残っている気も…）

結構なタイムロス。（約30分）
ウェットブラストの前にはがしておけば、多少接着剤が残っていても簡単に除去できてたのに…なんて考えてしまいます。（涙）

ところで、この色が新品時の色だと思われます。
黄色クロメートでしょうか、今では環境問題で見ることはありませんが、色はきれいですね。

それでは、ブレーキキャリパーとブレーキキャリパーヨークのウェットブラスト前後の写真をまとめます。

＜ブレーキキャリパー（外側）＞
洗浄前

＜ブレーキキャリパー（外側）＞
洗浄後

表面の黒ずんだブレーキダストは一掃し、きれいな銀色に。

＜ブレーキキャリパー（内側）＞
洗浄前

ブレーキダストが、びっしりと焼き付いています。

＜ブレーキキャリパー（内側）＞
洗浄後

ブラボー!
ブレーキダストの影も形もありません。
ウェットブラストの味を占めてしまったので、今後もやらずにはいられない。（笑）

＜ブレーキキャリパーヨーク（外側）＞
洗浄前

＜ブレーキキャリパーヨーク（外側）＞
洗浄後

ブレーキパッドを取り付ける部分の機械加工が、まるで加工直後のよう。

＜ブレーキキャリパーヨーク（内側）＞
洗浄前

＜ブレーキキャリパーヨーク（内側）＞
洗浄後

きれい過ぎて、鋳造の湯口が目立つという…

これだけきれいに仕上がるのならば、塗装ではなく、表面処理をするのも手かもしれませんね。

なお、ウェットブラストで付着したメディアは、シール・ブーツ等を外した後に、洗浄して取り除きます。

今回の費用：
ウェットブラストレンタル　1,050円
（その他の材料・工具は持っているものを使用）

フロントブレーキキャリパーシール他交換1へ続く。
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