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2023年04月17日

BMW iX1、i4 eDrive 40、プリウス Z、Audi Q4 e-Tron ①


BMW iX1とi4 eDrive 40に試乗し、翌日プリウス ZとAudi Q4 e-Tronに試乗したので忘れないうちにメモ。

まずはプリウスから。
家の近くのネッツに寄ってみたら、プリウス Zの試乗車があったので乗ってみた。本当はPHEVを確かめたかったのだが、どこにも試乗車は無いとのこと。エクステリアはデザインそのものは素直にかっこいい。内装見るのは3度目で見慣れたせいか、Zなら意外に悪くない。どうしてもトヨタ車的な薄っぺらさが感じられるのだが、実用車と割り切れば許容範囲だ。

近場一周の試乗なので、ど素人の感想、印象となる。
アクセルを軽く踏んでもそれなりの加速を見せ、トルクはそれなりに感じられる。EVに比べればレスポンスはそれなりだが、踏み込めば結構速い感触だ。パワーをフルに使い切れば遅いと思うことはあまりないだろう。試乗レベルであればハンドルに対する反応も比較的しっかりしている印象がある。

乗り心地は少し硬めだが、悪いわけではない。ただし上質な感じはしない。

大きなナビ画面は見やすいし、ノーズの長いデザインなので先端のカメラで180度左右を確認できるのも便利で良い。こういった機能は文句はない。

残念だったのがエンジン。THSのエンジンのかかり方が自分としては唐突に感じられ、パワーの出方と回転上昇とが連動しない違和感がどうしても残る。さらに、エンジン音は心地よい音でもなく、質感も感じられない。だからエンジンが唸り出すとがっかりしてしまう。エンジンがシビックe:HEVのエンジンであったら...

そう考えるとPHEVの方が望ましいだろう。買うならPHEV一択となるが、PHEVでどこまで付加価値が高まるだろうか。ハイブリッドのZでは、エンジンを除いて、加速やハンドリングに取り立てて不満は出ないように感じたが、とてもいいと思えるものも無かった。PHEVの走行感覚がハイブリットの延長にあるのであれば、他車との比較ではこの選択は無いという結論になる。

ちなみにその店舗の気のいい営業マンは、PHEVなら割り当てが残っていて年内納車可能なようなことを言っていた。
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Posted at 2023/04/17 19:48:42

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