SunPayItのブログ一覧

E53の代車は、希望によりEQAにしてもらった。以前試乗した時に印象がとてもよかったので、実際の使用環境でどうかを試してみて、メルセデスのEVがどういうものかを確かめたかったからだ。 ＜メルセデス・ベンツEQA250＋＞ 全長×全幅×全高＝4465×1850×1625mm ホイールベース：273 ...
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深夜帰宅中にこんなメッセージが出た。次の日は消えていたので様子見とする。これだけでサービスセンターに行くのも時間が無駄なので。 で、これはiX3かな？ 最近、都内でWAYMOの実験車両をよく見かける。 メルセデスのは初めて見た。なんとSクラスだ。NVIDIAと共同で自動運転のテストをし ...
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内装はともかくEVとしての出来が気になっていたトレイルシーカー、前回とは別の店舗にET-HSのグレーメタリックの試乗車があったので行ってみた。 まず、マグネタイトグレー・メタリックという色であれば、黒の樹脂バンパーが目立たず、悪くないと思った。内装はナッパレザーとなり、これも悪くない。ただし、シ ...
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近くのネッツトヨタにbZ4X Touringの試乗車があったので乗ってみた。 直線のみの大きな道路を軽く一周したのみなので良くは分からないが、EVとしては普通の感覚で悪くないと思った。普段モデル3に乗ってるので驚くとか感動するとかは無いが、十分に速いし、思った通りに加速する。乗り心地も悪くない。 ...
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トレイルシーカーがしっくりこないのでしばらく買い替え対象になるモデルは出ないだろうなあと思っていたら、なんと、リーク情報も無く、危ぶまれていたモデルY Lの日本発売がいきなり発表された。近くのショッピングモール内の店舗に展示されているようなので、見に行ってみた。 デザインは、フロントは普通のモ ...
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E53はまだ大容量の実用ワゴンとして便利に使えているが、買ってから今年でもう7年になる。走行距離も75,000kmを超え、この先どこまで行けるかという状況だ。S214のE53は高い、重い、荷室容量小さい、使っている立体駐車場に入らない、で現実的にはかなり厳しい。重量増となって故障リスクも高くなるP ...
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気になったのでちょっと比較表を作ってみた。 高年式かつ低走行の車が結構良い価格で出てるんだが、重量とサイズで非現実的となってしまう。EQE SUVなら行けるか？などと考えてみたりはするが、今使っている立体駐車場に入らない！ でも、マイナーチェンジ後のEQSはWLTC759kmとなり、実際のテス ...
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この連休中は、初日にE53で長野県の川上村に出かけて長野県、埼玉県、山梨県の県境から富士山や南北中央アルプスを見て、鹿に挨拶して帰り、 中日は自宅でダラダラし、3日目はモデル3で出かけて新宿、丸ノ内・大手町をぶらついたのみ。
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法定1年点検でテスラセンターに行ったらサイバートラックが！ クルマという乗り物のカテゴリーからは大きく外れていると思うほどの異質の存在感。 ところで、テスラセンターは13：00～14:00の間は昼休みでサービス担当者が誰もいなくなることが後から分かった。13:30に食事と買い物から戻ってき ...
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7月は長野、岐阜、富山まで2度足を延ばした。 1回目は新穂高温泉までをE53で、2回目は中ノ湯までをM3LRで行って来た。中ノ湯ICまでは同じ道なのと、いずれも一人で運転して家族も乗っておらず、それなりのペースで走った区間もあったので、違いがよく分かった気がする。 車を停めた後は、それぞれ、ス ...
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