乗り変えてから今日(2024/09/10)でステップワゴン3年たった。 - ステップワゴン

マイカー

乗り変えてから今日(2024/09/10)でステップワゴン3年たった。

丸ち
ホンダ / ステップワゴン
G_4WD(AT_2.0) (2011年)
- レビュー日：2024年9月10日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：無

満足している点: 普通に使える。
部品がいつでもどこでも購入できるし純正や社外部品が安いので助かります。

最初ヒダマリパールとか言う色嫌だなとか思ったけど今では気に入ってます。
不満な点: 少しオイル消費がある個体。
ピストンリングリコール対象車、距離年数共にオーバーなので対象外となった。

丸山モリブデンのエンジン添加剤でオイル消費が減っているので、ごまかしごまかしのっている。ほぼ止まっているに近いと思う。

なにやらダイヤモンドコーティングとか言う高度いや高額な部品とモリブデン相性が悪いらしいけどステップワゴンでは関係無いのじゃ無いかな？知らんけど。

短いスパンでオイル交換する様にしている。
総評: 13万キロから16万キロオーバーまで乗っているが特に問題ない。
4WDなので雪道も安心
ホンダの四駆はよく無いとか言われている見たいだけど、アイスバーンや雪道でもスタックする様なことにはなっていないし、特に問題ない
転回時の4WDブレーキング現象も自分運転では感じない。もちろん異音もない。
ドライブシャフトのブーツ変えるの面倒くさいだろうけど。
最初13万キロ走って一度しかATF交換していないから不安でしたが問題なく走っている。
こちらが所有する様になってからは年1ペースで(ATFドレン抜き)で交換しております。
まぁ必要にして充分な車。
最新のアシスト機能が無い分ハンデはあるかもですが、逆に言えば壊れる部品も少ないとも言えるか。

デザイン: 5; 普通なので目立たなくて良い
走行性能: 4; 普通に走る分には問題ない。
高速ではアクセル踏み込んだらまぁ普通に加速してくれるので特に不満はありません。
乗り心地: 4; 凄く良くは無いけど、悪くも無い
欧州車の様な路面に吸い付く様な走りには縁遠い車。

運転席のシート座面乗り降り時に下手ってくる
積載性: 5; 必要にして充分
燃費: 5; 高速巡行させるとそこそこ良い
価格: 無評価; 知らん
故障経験: バッテリーあがり2度ある。
3ヶ月程乗らなかったら弱った一度目は交換したが二度目は完全放電になるが充電で回復して現在も使っているが問題ない。

その後は時々バッテリーは充電する様にしている。

タイロッドブーツ、ボールジョイントブーツひび割れにより交換。

ブレーキのジャダーが出たのでブレーキディスクローター交換した。
研磨でも良いかも知らなかったが旋盤持っている知り合いもいないし、DIYなので交換が早かった。
エアーバックの警告灯点灯した。
スパイラルケーブル不良と接点不良のどちらか判別出来ずに中古のスパイラルケーブル交換した。あと磨いて接点復活剤塗布