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整備手帳

作業日:2011年1月8日

SUBARU 純正スイッチサテライト(ステアリングオーディオリモコン) その3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
ステアリングオーディオスイッチアダプターが壊れていたらしく
交換したらなんとか機能することができましたので続きを・・

ステアリングスイッチの配線さえできれば、もともと付いてる方と同じ♪

ナビ→車種別カプラー→車体の20極カプラー

ってつながっているのでナビからたどっていき20極カプラーの4ピン、14ピンから分岐をします。
ALCONもVALUEEYESのやつもほぼ同じですが、4ピンから分岐した配線と14ピンから分岐した配線をステアリングスイッチアダプターに配線します。
あとはACC,アースにつなぐだけ♪
2
上の図の4、14ピンから分岐した配線を検電テスターで抵抗値を調べると、ハンドルのステアリングスイッチを押すたびに抵抗値は変化します。
その2を参考にしてください。
これにより分岐の配線ができているか確認できます。
あとはACC、アースですが自分はバックカメラの電源を運転席からリアドアまでひっぱっていたのでそこから分岐しました。
3
あとは赤外線センサーをとりつけ。センサー用の穴を掘っていきます。

純正品と同じ位置にマーキング。
4
穴をあけたら、エーモンのLEDのカバーを貼り付けて見た目をきれいにします。
5
これは運転席側の写真ですが、実際には助手席側のゴムの部分を力でひっぱってはずし、Aピラーを部分的にひっぱって浮かせて配線を通しました。
6
赤外線センサーを装着するとこんな感じ。
けっこう綺麗にインストールできたのではないかと・・・
8
ステアリングオーディオスイッチがつかえるようになりました。
VOL+-はそのまま、曲の早送り、巻き戻し、
で、ミュートボタンとMODEボタンはナビの詳細、広域にしました。

音量ボタンもきちんとつかえるようになりましたよ。

customーxさん、AJ5さんありがとうございました♪

ちなみにVDCランプが消えなくなったので・・・こんな感じ。
すったもんだがありましたが、また後日♪

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この記事へのコメント

2011年1月10日 14:39
無事に動作してよかったですね~
あとはVDCエラー対策ですね!
コメントへの返答
2011年1月10日 23:30
なんとか完成しました♪

検電テスター、すごくつかえますね(^^)

VDCは・・・そのうちアップしますf(^^;

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