クーペよりもスポーツバックかも笑 - A5 クーペ

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クーペよりもスポーツバックかも笑

アゴマスク
アウディ / A5 クーペ
A5 クーペ 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2021年)
- レビュー日：2024年3月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：5
価格：3

満足している点: 2枚ドア😆
クーペなのでスタイルは良かったかな？と思いますが4Siriには勝てなかった。。。
後は断然燃費の良さ‼️
ディーゼル最高です♪
後はあまり見ないので特別感はありました👍
不満な点: 思ったよりサイズがでかい💦
どうしても4Siriと比べてしまう。。。振り回して辛かった。
後は後部座席が壊滅的に狭い。。。
2人乗りとして割り切る必要ありかなと。
総評: 全体的には大変満足していました‼️
アウディのスタイルの良さ、思った以上の燃費の良さ、街であまりみたいので特別感。
何より特にイジらなくてもよい満足度の高さ。
スポーツバックの方が5人乗りになるし、満足度は更にたかくなると思います笑
クーペは完全に趣味か拘りでしか選ばれないと思います‼️

デザイン: 4; もう少し後ろがシャープだと良いかなと。
横からみた時にボテってした感じに見えたので。
走行性能: 4; 自分のはクワトロだったので安定感が‼️
飛ばすよりはゆったり走る方がいいかなとだからと言って遅いわけではないのでここぞって時も楽しく走れました。
乗り心地: 4
積載性: 2; 壊滅的です笑
タイヤ4本載せるのに四苦八苦💦
4Siriはそんなことなかったんだけどな。。。
燃費: 5; あのサイズ感なのにディーゼルということもあって良かったです！
街乗り10くらいですかね？
高速だと15〜18くらい。
同じエンジンだったA4の方が高速は燃費良かったんですよね。
たぶんマイルドハイブリッド(A5は搭載されていた)が関係していたのかも。
価格: 3; 正直高いかな💦
基本が同じA4よりも高いので。
下取りもクーペだとあんまりよくないですね😅
故障経験: これが原因で乗り換えになってしまったのですが、driveassistのアクティブレーンアシストとトラフィクジャムアシスト？だったかの警告灯が突然ではじめて連発するようになりメーカーでも何台か確認が取れているが、対応が遅く、一向に改善されなかった。
A4、A5、Q5あたりのカメラが良くないみたいで症状が出るらしい。
勿論あたりハズレはありA4は問題なかったので残念でした。