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MUKEの"MUKE IV" [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2021年4月29日

新旧タイヤゲージの比較

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
新しいタイヤゲージ(ゲージボタルEX AGE-600)を購入したので、4年間使ったゲージ(ゲージボタル AG-8006)と測定値を比べてみました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/568865/car/2332388/11151319/parts.aspx

新ゲージ→旧ゲージ→新ゲージの順で同じタイヤの空気圧を測定。新ゲージの2回の測定の平均値と旧ゲージの測定値を比較します。
2
誤差(旧ゲージの値 - 新ゲージの値)は、左フロント -3.5 kPa、左リア -5.5 kPa、右フロント -6.5 kPa、右リア -5.5 kPaでした。

旧ゲージの方がおよそ 4~7 kPa 低い値を示すという結果です。この誤差は、ゲージボタルの測定精度+/-10 kPa の範囲内に入っていて、4年間使ったゲージも十分正確であることがわかりました。買い直さなくても良かったかなあ(汗)。
3
空気圧が高いスペアタイヤも新旧ゲージで測定してみました。

なんと誤差はゼロ!

なぜ、高い空気圧で誤差がなくなるのかはわかりません。
4
ついでに日常点検をしておきました。

空気圧が高め(新しいゲージによる測定値)でしたので、少し空気を抜いておきました。

他には、特に問題なし。

今日の休日は、雨でどこにも出かけられないので、ヒマにあかせていろいろとやっていますw

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