インテークチャンバーの製作②

一旦、仮留めです。

”ろくろ”の様な台に固定し回しながら、本溶接していきます。

微妙な加減がいる、職人技ですね～。

インタークーラー側のパイプを接続する穴を開けます。

ノーマルのパイプと寸法を合わせて・・・

溶接です。

この後、画像が有りませんが、パイプの縁に2ミリ程にカットしたステンレス材を、くるっと溶接してあります。

スロットルボディ＆インタークーラーとの接続にシリコンパイプを使用いますので、”抜け”防止の為です。

仕上げの”磨き”です♪

だんだん・・・ピカピカになっていきます♪

ブルーのシリコンパイプを取り付けて完成！

装着！

出来るだけ容量を稼ぐ為、ギリギリです。

角を落としてなければ取り付けは、かなり困難に思われます。


効果は、抜群です。
アクセルを抜いて、踏み直した時のトルクの落ち込みが、殆んどなくなりました！

低速～中速域のトルクもアップしたのが、体感できました。

フルノーマルで乗っている方でも効果は十分感じられると思いますが、特にマフラーや、エアクリーナーを社外品に交換して、「高速の伸びは良くなったけど・・・なんだか街乗りで、カッタルイな～」なんて感じていたら、装着をおススメしますよ！

販売も可能だと云う事ですので、興味ありましたらメッセージいただければと思います。