デザインで買ったので良し。実用性で考えていたらお勧めできません。エコモードは必要なし。アクセル踏んでゆっくり加速したら危険なような気がします。説明 - ジューク

マイカー

デザインで買ったので良し。

市川團十九朗
日産 / ジューク
15RX(CVT_1.5) (2010年)
- レビュー日：2011年2月23日

おすすめ度： 2

エクステリア：5
インテリア：5
装備：1
走行性能：2

満足している点: デザイン
コックピットのメーター
プッシュスタート
不満な点: ・グローブボックスはそこそこ大きいがランプがない
・フロントガラスの上部に色がない為眩しい
・左後ろを確認する時シートとピラーが邪魔して確認づらい
　デザイン重視なので後ろに行くほどガラスが小さくなっている
　後ろが見にくい。バックカメラはあったほうがよい
・アクセル離してゆっくりブレーキしてブレーキ離すとときどきガクガクっ　てするときがある。ＣＶＴのためか。
・キセノンランプは白くない。カタログは白いので騙される。ネットで調べ　限りでは４０００ｋらしい。ほぼハロゲン。なのでデイライトも色合わせ　　てあるので白くない。（点灯すぐは白い）
・たしかに収納はない
・強い風にあたるともろ影響がある。ｃｄ値はよくないと思う
・プッシュスタートはやっぱり右がよい。なぜ左？ガザーナと部品共用　　の為か？
・身長が低いと内パネが高いので、窓開けて取ろうとすると意外にしん　どい。高さ調節があるが、高くすると助手席とミスマッチすると思う
・左ミラーに下確認する補助ミラーついているが小さすぎていらない
・ミラーのオートクローズの音が大きい。
総評: デザインで買ったので良し。実用性で考えていたらお勧めできません。
エコモードは必要なし。アクセル踏んでゆっくり加速したら危険なような気がします。説明書にも書いてます。通常はノーマルでと。ならつけなくてもよかったのではないかと。CVTのＣＰの設定もお粗末な感じです。ですが買ってよかったと思ってます。