ハコスカ•２年目のクランクリアオイルシール交換

先月足廻りのリフレッシュ完成してましたがミッションハウジングからオイル漏れがありのを確認してました(^-^;

L型エンジンは漏れやすい個所です。気になる量では無いといえど見てしまうとほっておけない...

クランクリアオイルシールに辿り着くにはミッション降ろしてクラッチからフライホイールまで外さないと交換出来ないので体力いります。

ハコスカのミッション降ろしは実に今回で3回目となりますが前回は２年前にシール交換してますが２年前持たないのか？💦

家の駐車場なのでウマでの作業。ミッション降ろしはいつも2人で作業してましたが今回は1人で挑戦‼️

フロアジャッキ二基使い
なんちゃってミッションジャッキなお手製台を使います(*^^*)

中々慣れてきたものでガバッと抜けました。

ミッションはフロントカバーのパッキンもシールも２年前にリフレッシュしてるのでオイル漏れは全く無いです(^^)

ミッション側は前回変えてますがレリーズベアリングとミッションブリーザーだけ入替します。

クラッチカバーにクラッチディスク、フライホイール外していくとエンジンの中でいちばん大きなオイルシールが出て来ます。

やっぱり漏れてました。

微量ですがエンジン回せば溜まる感じでしょうか？(^-^;

パイロットブッシュも開けたついでに入替しておきます。

パイロットブッシュはスライドハンマーで引っこ抜き。

外したフライホイールも当たり面は綺麗で今回もノーマルフライホイールで行きます✋

クラッチカバーとディスクは新規入替します。

オイルシールは前回純正品を入れましたが当時物のシールより薄くてちょっと不安ありましたが今回亀有エンジンワークスから強化品と言う厚み15mmのシールが出ていたので購入しました。

左が亀有強化品。右は浅い作りの純正品。

亀有のこれを今回打ち込みます。

今の純正品オイルシールはよろしく無いかもしれないです....

シールの内側のリップはゴム対応のグリスたっぷり塗っておきます。

止まってくれると良いですがね〜

pr2に続く♪