えぼよんしんちゃん＠ぎるがめっしゅ！のブログ一覧

久々にちょっぴりＤＩＹでやってみました

ランエボシリーズには純正でリップからブレーキダクト（みたいなもの）が通ってるんですが、ウチのはインナーフェンダー諸とも撤去されてるのでブレーキダクトがありません

ってなワケで作ればいいじゃん

で、ホームセンターで臭気抜きのアルミダクトを買ってきて工作です
リップの高さに合わせてダクトを潰し、口を楕円形にしてなんたらかんたら・・・

ブレーキダクトと一緒に左側にはもう一本ダクトをひいてミッションに当ててます
前から見たら結構面白いねｗ

ちなみに粗悪なタイラップ固定なので写真は撮ってませんｗｗ
またしっかり固定してから撮ります


ついでにダクトを通した下面をポリカ板でフラットにして気持ちアンダーパネルに
センター部が無いからそう大きな効果は期待してませんが・・・

コチラも固定が粗悪なので写真はなしｗ
形は結構頑張ってますがね
とりあえず取れない程度に固定はしてあるので大丈夫・・・だと思うｗ
１４０キロまでは耐えた、きっと１８０もいけるだろう・・・

そのうちちゃんと全部キレイにして写真撮ろうｗ
あとセンター部も作りたいね

目標は底面フラットｗ
空気の流れを考えつつやりたいです

使用したポリカ板がクリアなのでパッと見、分かりません
けどそこがまた良いんだよ・・・（満足げに）

果たして効果はあるのか？乞うご期待ｗｗ

ずーっと前から気になってた事を今日やってみました

昨日の晩に買い物ついでに咲料に行き、こっそり長戸を保護しつつもシーラントを購入
テールランプのときに学習したので今回はクリアを購入

・・・あ、ＬＥＤテール制作記、第１回のまま完全放置だったｗｗ
またそのうち書こうｗｗｗ

で、今日の夕方からゴソゴソ作業開始

問題のブツはサムネでどうぞｗ
内部が水滴いっぱいですね、ハイ
ちなみにソレ、中に溜まった水を捨ててその状態です
オカコク走る前に半分くらい溜まってたのでサーキットで水抜いたのに、走ってまた溜まってましたｗｗ
しかも縁ゴムがはがれてるというねｗｗｗ
さすが台湾製、新品でも半年でこうなるとはねｗｗｗ

作業はいたって簡単
①縁ゴムをキレイに全部はがす
②レンズの合わせ部を一周ぐるっとシーラントでシーリング（盛りすぎてもダメ、少なすぎてもダメｗ）

③縁ゴムをつける（めんどくさかったのでシーラントを接着剤代わりに塗ってつけるというｗｗ）

１時間半くらいでできました
あとは乾燥を待つだけ
２４時間以上置くのがベストですね

どうせ平日は特に用が無い限り乗らないのでほぼ１週間放置ですｗｗ

もう水没しないでくれよ～・・・

明けて２日目、今日はリア側と電源線を外しますぞ！

ちなみに今回の作業場所は咲料ｗ

王子は横でミッション、デフのオイル交換してました
あ、あとＥＣＵのリセット

まぁ、それは置いといておいらの作業をば

とりあえずトランクあけてモーター取り外し
問題はここからである・・・

このトランクまで引いてある線、運転席足元からどこを通してあるのか全く不明なのであるｗｗｗ

しかしどうやら見た感じ・・・
運転席の左側、センターコンソールに沿って走った後、リアシートの足元を斜めにぶった切り、右後ろにひいてある様子・・・
なにこのややこしい配線・・・
他にもやり方あるだろ・・・最初から右端通せよ・・・ｗ

おかげで作業は難航

まさかの運転席外しｗｗｗｗ
それでもまだ足りず、車内の補強バーも外し、更にはステアリングコラムの下のパネルも外すことにｗｗｗ

結局電源線まで外すのに３時間くらいかかりました・・・

そこからそそくさと元通りに直し・・・

ようやくＥＤＦＣの取り外しは完了

なんかどっと疲れたバイ・・・


その後、いつもの咲料軍団が合流し、買い物→晩飯にかっぱ寿司→咲料ＩＮ→解散となったのでした！

とりあえず・・・

外しといてよかった！
このややこしさは絶対工賃別で取られることになってたわｗｗｗｗ

さてさて、もうすぐ新しい車高調が完成して届くそうなので・・・
とりあえず外すのに工賃が取られそうな気がするＥＤＦＣを自分で外すことにしました

本日の作業場は・・・
DIG hallですｗｗｗｗ

本日の目標、フロント側の取り外し
早速作業開始！

とりあえずボンネットをあけてフロント側の左右のモーターを緩める・・・
あ、コネクターを先に抜いておくのを忘れずに
ねじれてちぎれますよ～

まぁ、モーターは簡単に外れ、あとは室内に引き込んでる配線を始末するのみ

通ってる場所は右フェンダー内と分かってるので右フロントタイヤ外してインナーフェンダーはがせば簡単っすね
室内側も特にめんどくさい部分は・・・

まぁ、引き込み口付近がいろんな配線が通っててむちゃくちゃになってるのが分かりにくいくらいですねｗｗｗ

地道に戦い続け、ようやく外れました

所要時間、１時間半くらいですかね・・・

とりあえず必要ないので操作ユニット本体も取り外し～
電源線とリア側の配線はそのまま放置ｗｗｗ

明日やればいっか・・・
ということで、１日目は比較的順調に作業はおわったのでした・・・

久々にゴソゴソしたくなったので・・・

とりあえず昼からＡＢＳとＳＲＳの警告灯をはずしてみた
で、ついでに・・・

フォグスイッチのイルミが切れてるのでなんか探して交換してみようと思ってフォグスイッチ分解

実はそもそもフォグスイッチにイルミ電球が入ってるのすら知らなかったオイラ（エボが来たときから切れてたのでｗ）
他のエボ４に乗せてもらって初めて知ったのであるｗ

まぁ、分解して電球を・・・

！？？？？？？？？？？？

タダの麦球に青いキャップが被せてあるだけジャマイカ！
しかし・・・１２Ｖで使える麦球なんて手持ちにはない・・・
なれば・・・

ＬＥＤで作っちまえ！

で、作業開始ｗ

Φ３mmの青ＬＥＤを３つ用意、あとは１５mAのＣＲＤ

ＣＲＤ→ＬＥＤ→ＬＥＤ→ＬＥＤ

と繋ぐ・・・・・・・・・以上ｗ
しかしフォグスイッチの中は全くと言っていいほどスペースが無い・・・無理やりねじこんでフォグスイッチを元通りに接続

よし！点灯式ＤＡ！
ポジションＯＮでイルミがつくはず！

ヘッドライトのスイッチをポジションの位置に・・・

お、点いた！
よーし、一応フォグスイッチも動かしてみるか！

スイッチをポチっとな！

・・・あれ？

ポジションとイルミがが点いとらんですよ？

フォグスイッチの中でＬＥＤ同士の線が接触してショート→ヒューズが飛んでましたｗｗｗｗｗｗｗｗ

すぐさまヒューズを買いにＳＡＢへＧＯ！
ＳＡＢでゴソゴソしてなんとかＬＥＤの取り付けも完了、作業は終わったのでした


ちなみにここで隣にエボ７とエボ８がとまってたのでオーナーさんたちと少しお話しました
ＣＴ・・・ウラヤマシス・・・
まぁ、４でどこまでいけるかって挑戦もしてみたいんで４のままがんばるけどね！

その後は咲料ＩＮしてクラッチフルードの・・・あれ？漏れてないｗｗｗ
てなわけで念のためエア抜きだけして終了

咲料に集いし者たちでガストで晩飯食って解散となったのでした！