えぼよんしんちゃん＠ぎるがめっしゅ！のブログ一覧

店から慣らしの旅に出たオイラ、天気は雨だけど下道で往復２００キロ超って事を考え・・・

プラン１、東へ向かう
プラン２、西へ向かう

まずプラン１
　Ｒ４３をひたすらに走ってバシへＧＯ？しかし時間的に混雑は避けられない＆何回か走ったことあるからつまらない気が・・・

ってなわけでプラン２に決定ｗ
とりあえず１００キロって結構走らないとダメだよね？ってことでカンで１００キロ以上ありそう＆行ったことないところってことで鷲羽山を目的地に出発！
道はＰＳＰナビのセイバーさんまかせｗｗ

何してる？に書くと　銀Ⅷさん　と　さがらさん　から反応があったため気合もＩＮｗｗ

で、下道でひたすらに岡山市に向けてドライブ

しかし雨とはいえ序盤からペースが悪い・・・
前を走る車がことごとく４０ｋｍ/ｈキープ（登り坂では３０ｋｍ/ｈ以下まで落ちる）
この道５０ｋｍ/ｈ規制なんでもうちょっと出してもらえませんかね～・・・それか譲ってくれませんかね～・・・？ってな感じでちょっと車間詰めたりしたのですが効果なしｗｗ

そんな感じで岡山県に入る・・・
しばらくはペースも良かったんですが・・・

岡山市に入ったあたりでまたもや４０ｋｍ/ｈキープの軽トラが・・・（もちろん後ろがどんどん繋がるｗｗ）
かれこれ１５分は前にいました・・・
で、車線が増えたのでジェントルに抜き去りちょいとペースアップ、なぜか鷲羽山の北側から県道３９３号、鷲羽山スカイラインに！

登り始めて１分で濃霧・・・視界５ｍってとこでしょうかｗｗ
見えねぇよｗとかボヤキながらハイビーム＋フォグで反射ポールを目安にグイグイ上っていく・・・（明らかに濃霧なのに初めて走る人間のスピードじゃないのは中の人のアタマがイカれてるからです）

１０分くらい走っていると結構勢いの良い対向車が・・・
すれ違う瞬間にヘッドライトを確認、ＣＴ９Ａのヘッドライトに違いない！
と思ったら更にもう一台ＣＴ９Ａがすれ違う・・・
しかもサイドにバイナルが見えたｗｗ
間違いない！

そっちか～ｗｗｗと思ってＵターン、しばらく待ってるとさがらさんが迎えに来てくれました

そして案内されて無事合流・・・するも暗すぎて肝心の車がよく見えないｗｗｗ
しばらく雑談した後、みなさん仕事があるので（もちろんオイラもｗｗ）解散となりました

お二方、わざわざありがとうございました！
また明るいときに改めて突撃しますので！(｀・ω・´)

帰りに南周りで岬をまわって帰りましたが・・・
タイトすぎて真っ暗な雨の夜に走るところじゃないｗｗｗ
ブラインドコーナー多すぎて焦りました(;￣ー￣川ｱｾｱｾ

けど楽しかったから良かったッス(´∀｀)



余談・・・
広島勢は釣れるかな？とか思ってたけど釣れなかったのが残念でしたｗｗ

ようやく地に足が着いたギルガメさん

その日の昼過ぎに電話があり、作業完了とのこと
３時前に店にＧＯ、軽く説明を受けて店の近所のコンビニまで金をおろしに・・・

「慣らし終わるまではバキバキ鳴るから」の言葉どおり、ちょっとでもハンドル切って動けば
「ガガガガガガガガガガガガベキベキベキベキゴゴゴゴゴゴ」

スバらしい！最高のショーだと思わんかね？

コンビニから出るときに歩行者に「あのクルマ壊れてるやん・・・」的な視線をいただきましたｗ

店に戻って○○さんに「どうやった？」と聞かれ
「ヤバイですねｗｗバキバキですｗｗｗ」と満面の笑みで答えるオイラ（変人乙ｗｗ）

以前のバックラッシュの狂いから出てたであろう「くおおおおおおおおおおおん！！」ってノイズも見事完治！

慣らしのやりかたをしっかり聞き、支払いを済ませたオイラは４時過ぎにそのまま慣らしの旅に出たのでした
旅の内容は次のブログで

とりあえず２５０キロ走りましたｗｗｗ
帰宅時間は夜９時半

疲れた～・・・

けどバキバキ音もほぼ無くなりました
イニシャルが高いのはハンドル一杯切って発進すると分かります
エンジンがトルク負けして発進直後にエンストしそうになりますｗｗｗ
慣らしが終わったらマシになるのかもしれませんが・・・

とりあえず３００キロ＋８の字を何周か走れば慣らしは終わりなのでさっさと終わらせ、既に木曜にオイル交換予定ですｗｗ

木曜一日で走行会の準備も終わらせないと・・・


ちなみに今回組んだカーボンＬＳＤのキット名は「ハイブリッドキット」ならしいです
何をどうハイブリッドしたのか知りませんがｗｗ
イニシャル１３キロがどう働くか・・・
楽しみですな！

そして外されたほうのデフの部品も見たのですが・・・
ビックリです
差動室側の中身は全て黒ずんで焦げてることが明らか、ＬＳＤ側のカーボンチップはズタズタ、クラッチプレート同士の間のワッシャーは謎の段差ができてました

酷い有様だわ・・・

どうしようもないのでケースもまるごとポイすることにしました
アルミ製のケースの内側まで黒ずんでたし・・・

次はデフブローしないためにもちゃんと熱入れてから走るぞ～！

ＬＳＤの進捗でゴザイマス

死んだクラッチ板を新品にする案とちょっぴりイニシャル上げちゃうキット案が出てきました

で、どっちもそんなに値段に差が無いってことになりまして・・・

じゃあもうイニシャル上げちゃおうぜ！ってハナシです
どっちにしろ追い金かかるんだから面白くしていかないとＮＥ☆

でイニシャル何キロなのよ？って事ですが・・・

標準のイニシャル（現状）１０キロらしいです
それをちょっぴりアップしまして・・・１３キロに上げます

そんな事が決定された本日でした

あ、ＡＹＣの隔壁、穴があけられたそうです
これで合計１．５Ｌくらい（それでも普通の車のデフオイル量くらい）入るようになります

あとＡＴＳに聞いた話だそうですが
「今度からは８０Ｗ－２５０じゃなくて２５０シングル入れて、走る時はしっかりとデフオイルを暖めてから走ってください」
だそうです

うん、今更感が感じられなくも無いけど次からは２５０シングル（どんだけ硬いんだよｗｗｗ）でいきましょう！

デフの暖め方ですが・・・イニシャルかけながら左右にゆっくりハンドル振って蛇行、クラッチの差動を起こすことで暖めてくださいだってさ

暖めずに走るとまたカーボンチップが剥がれたりするらしい・・・
なんか今更イロイロ取り扱いがメンドクサイなｗｗ

オイルは３０００キロ交換必須だしｗｗ

ＡＴＳ製カーボンＬＳＤ使う人はお気をつけて！

あとは納期がいつになるか・・・
馴らしが必要になるから早く帰ってこないと岡国走れんようになるジャマイカ・・・

昨日バラされたＬＳＤのお話第２弾

ＡＴＳに問い合わせてＬＳＤのシリアルナンバーから調べてもらった結果・・・

クラッチ板は対策品でしたorz

結論として、値引き無しですｗｗｗ
結局ブツをＡＴＳに送ってＯＨってヤツです

マジか～・・・

しかももっとぶっ飛んだことが判明
ＬＳＤにはMoty'sのＭ４０９（８０Ｗ－２５０）というまぁアホほど粘度も値段も高いオイルを入れてたんですが・・・
しかもオーバーフローして規定量より多めに入れてたんデスよ？
なのにオイル自体も焦げてシャバシャバ、粘度も無くなってたらしいです

サーキット一回走っただけだぜ・・・
今までずっとそんな状態だったのかよ・・・orz

ＡＴＳ曰く、「エボ４のＡＹＣは小さいので良くある話です。デフオイルクーラーの装着を推奨します。」だってさ

今更言うなよｗｗｗ
最初に組む時に言えよｗｗｗｗｗ

そんなこんなでショックを受けたところに更に追い討ちが・・・

ＡＹＣ作動室のオイルもクラッチも焦げてたんだってさｗｗｗｗｗｗｗ

もう笑いしか出ねぇよｗｗｗｗ

ギルガメ、ゴメンな・・・
てかＡＴＳが悪いんじゃないの・・・？最初に組む時にオイルクーラー必要なんて一言も言われてないんですけど・・・

とりあえず今回ＡＹＣ作動室とＬＳＤ室を繋いじゃったのでおそらくその問題は解決できると思われますが・・・
でもデフオイルクーラーは財布的に厳しいですが、デフケースに導風板かホース当てて冷却ってのはしたほうがいいのかもしれませんね

意外と金がかかりそうです・・・あり得ん・・・

今日ギルガメを預けてきました

ついでに今月までの割引券とか使ったり・・・まぁまだコイツの導入は先なんでなんとも言えませんが・・・

部長と王子がそれぞれなんか作業してもらってましたがそれは割愛

預けるときにスタッフ○○さんと話して、「カーボンデフの初期ロットはクラッチプレートのカーボンチップが剥がれてるのが多いからもしやしたらヤバイかも」って情報も貰いつつヨロシク言って離脱・・・

王子に送ってもらって帰宅後、スタッフ○○さんからＴＥＬが・・・

ス「良い知らせと悪い知らせ、どっちから聞く？」
し「じゃあ悪い方からで」
ス「やっぱりカーボンチップ何枚か剥がれてるわ」
し「あ～、やっぱりですか・・・」
ス「けどコレは初期ロットの不具合みたいなモンやから明日ゴニョゴニョ・・・」
し「了解ですｗｗｗ」
ス「悪い方は以上、良い方はＬＳＤのピニオンは全部無事」
し「おぉ、良かったです！じゃあクラッチ板だけ注文ですね・・・」
ス「明日ゴニョゴニョ・・・」
し「よろしくお願いしますｗｗｗ」

ってな感じで作戦会議が開かれましたとさｗｗ

にしても・・・まさかもう今日降ろしてバラしたとは・・・作業が早いですね○○さん！流石です！
しっかしクラッチ板が幾らになるやら・・・

どうにしろ早けりゃ１週間ほどで帰ってきそうですね（クラッチ板が在庫にあったらだけどｗｗｗ）

まるっと交換にならなくて良かった・・・


あ、ついでにフロントローターの研磨＆振れ取りもお願いしてきました

明らかにフロントのローター歪んでるのでｗｗｗ
１４０キロ以上からブレーキ踏んだらハンドルがブルブルとｗｗｗｗｗ
それでセントラル走ってましたがねｗｗｗ

さすがに岡国の２００キロ以上からのフルブレーキングと聞くとヤバそうなんで金ないけどお願いせざるをえない・・・

そんなこんなでギルガメの帰還が楽しみで仕方ねぇぜ！！