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2016年11月14日

風林火山FC inエビスサーキット

風林火山FC inエビスサーキット 6月から企画していた

風林火山FCのエビスサーキット走行。

ようやく実現しました。

まずは修復作業から…。

前回のクラッチ周りに続き

リアキャリパーのOH

ブーストコントローラーの入れ替え

タイヤの組み換え+削り

タコメーターの交換

その他細かい作業で2ヶ月分の休日全てを使って仕上げてました。

その甲斐あって調子を取り戻し当日を迎えました。

弱雨からエビスサーキットは雨が止む予報でしたので

決行しましたが、行きの高速は、台風みたいな悪天候…。

危なくてペースを上げれませんよ…。

命からがらエビスサーキット入り。


積載車から風林火山FCを降ろしていると東北の面々が集まり

先ずはノーマルプラグで試走。

久しぶりの風林なのでリバースするとスピンしてしまいます。

普通に走るぶんには懐が深く何も起こりませんが

スライドすると針の穴を通すようなコントロールを要求されます。


以前、谷口選手のドライブで助手席を体感した時も

このクルマでドリフトは無理。と言わしめた気難しい挙動なんです。

要するに限界が高いからスライドさせたら一瞬でスピンモードなんですね。

タイムアタックカーでドリフトさせんな。って事ではあります…。



お昼休みを挟んでレーシングプラグに交換 ブーストコントローラーをON

うおっ!速えぇーっ!しかしアクセルコントロールは、し易い。
振り回してやる事は最高に楽しい 

動画作成してみました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/15 22:45:50

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この記事へのコメント

2016年11月15日 22:59
遠路、ありがとうございました。

貴重なお休みを作業に充てていただいたおかけで、凄く楽しく有意義な1日でした。

憧れのマシンに乗れるなんて夢にも思っていませんでした。

今度は皆のFC並べて撮影したいですね
コメントへの返答
2016年11月15日 23:17
雨のなかお疲れさまでした。

思えば正月にショージさんからコメント頂いた事が今回のきっかけですね。

喜んで頂ければ何よりです。

エビスサーキット日帰りは非常に厳しい事が分かったので何処か良い場所ないですかね…。

次回は並べて撮影しましょー。
2016年11月16日 7:56
お疲れ様でした

動画見ていても華麗にドリフトされてて、楽しそうに見えましたのと
風林火山号も絶好調といった感じですね!(^^)


動画アップありがとうございました♪
コメントへの返答
2016年11月16日 8:58
最初は愚図っていたんですが
回してやる事で調子が戻りました。

試乗された皆さんが笑顔になってしまう
そんな魅力に溢れてます。

今だ山路イズムは息づいてますよ。
2016年11月16日 17:04
行きが豪雨ということもあり、強烈な遠さを感じた一日でしたね。

風林火山FC号のポテンシャルについても、片鱗を感じることができ、至高の体験でした。

ありがとうございます。
コメントへの返答
2016年11月16日 19:44
行きの豪雨はヤバかった…。
ペースを落として難を逃れた感はあります。

風林のフルブーストはシビれました。
やっぱ音がいいんですよねぇ。

次回はスパフランコルシャン対決しましょー。
上野も行きたいすね。

プロフィール

「まっとによるブガッティ-ボライドのリポート
https://youtu.be/NNmgc0-8gNI?si=5sIAJ9tQfeV46-E7
燃費がリッター700メートル!って戦車かよ。」
何シテル?   08/01 16:40
ロータリーエンジン一筋でしたが、イタリア車、ドイツ車も好みです。 ホームオーディオ歴も長いです。
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