交通違反について　その２

昨日のブログに書いた「追い付かれた車両の義務違反」についてネットでググってみたら、別の解釈も存在しました。

速度の速い車が遅い車に追い付いて追い越しをしようとした時に、遅い車は道路の左側に寄って道を譲らなくてはならない。
追走車が追い越しをしようとしている時に速度を上げて追い越しの邪魔をしたら違反。

・・・ということだけど、これって少し違うんじゃないかな？
よくわかんないけど。

これまた自分の経験上の話ですが。
KSRを運転していると、煽られたり無理矢理追い越して割り込みをされたりすることがよくある。
KSRはナリが小さい（ホンダ・モンキーよりひとまわり大きい程度）のでナメられてるわけですが。
でも原付二種ですので道交法上は普通車と同じ速度で走っていて問題ありません。
なのでいつも前走車と同じ速度で走っています。
車間距離も詰め過ぎず開き過ぎず適度に保ってます。
この時、追走車に追い越しを掛けられそうになったら「追い付かれた車両の義務」として道を譲らなくてはならないということ？
違うよね？
こちらがブレーキをかけたり減速をしなくては追突してしまうような無茶な追い越し＋割り込みは、追い越す側に問題があるはずです。
「割り込み」という違反項目もありますし。
こちらが30km/h制限の50ccの原付一種であれば前述の解釈も成り立ちますが、普通車と同速度で走行していて問題の無い原付二種以上に関しては違うような気がします。
昔は、一般道においても低速車・中速車なんて区分が存在して、指定速度も違ってたりしましたが、今は原付一種の30km/h制限以外は、原付二種も普通二輪も大型二輪も軽自動車も普通自動車も大型特殊も同条件のはずです。
道交法に詳しい人、そのあたりどうなんでしょうか？

「追い付かれた車両の義務違反」についてはいろいろな解釈が存在するようですが、大元の道交法に記された「追い付かれた車両の義務」を読めば、何が正しい解釈なのか理解できるはずです。
取締りをする警察官個人、もしくは説明をする交通指導員個人の解釈次第なんていういい加減な項目なら、誰にでも正しく理解できるように改定してもらいたいわ。