EFFEX　ゲルザブR　耐久テスト

DL650はアルプスローダーです。
長距離走行は得意中の得意。
運転姿勢が楽なので長時間運転していても疲労は少ないです。
でも、さすがに何時間もぶっ通しで運転しているとケツが痛くなってきます。
そこでバイク用の座布団、ゲルザブの出番です。

このゲルザブ、厚さは約1cmのゲル状のシートが防水カバーの中に収まってます。
四隅にマジックテープのベルトが付いていて、これでバイクのシートに固定します。


ところが、DL650のシートはもともと座り心地が良いように大きめに作られています。

そのまま付けたらベルトがパッツンパッツン。ＯＴＺ

これでは車体にシートを取り付けられませんので、マジックテープを追加延長させました。

これでバッチリ。
コーナリングでシートからケツをズラしてもゲルザブはズレたり外れたりしません。
厚さも約1cmですが、跨った時の足つきは大して変化はありませんでした。




てなわけで、ゲルザブが装着されたところで、耐久テストといってみましょうか。
ゲルザブの・・・ではなく、俺のケツの・・・ｗｗｗ
ゲルザブを装着したバイクに乗って、どれだけ長時間俺のケツが耐えられるか？という耐久テストです。
まずは、東名浜松IC近くのガソリンスタンドでDL650に満タン給油。
それでは出発進行～！！





























いきなりここまで休憩無しのノンストップ走行ｗ
距離、約200km
所要時間、約2時間45分
ＯＴＺ~
いくら疲労の少ないバイクにゲルザブ付きだからって、さすがに疲れた・・・つうかケツ痛え。
いつもなら富士川ＳＡ辺りで一休憩入れるもん。
今回はいきなり倍の距離だもんな。
ゲルザブ無しの時に比べたら、たいぶ楽ではあったけどね。

まあ、ここまで来たからには、もうちょっと足を伸ばすか・・・。



当然、海老名からここまでノンストップ。
今回はそれほど疲れてない。
ケツも痛くない。
時間もちょうど良かったので昼飯休憩。






更に足を伸ばして・・・


ここｗｗｗ


中ではこんな展示会をやってました。
一般人にはあまり縁の無い、ビックリドッキリメカの展示会です。
どういうわけか、事前登録証を持っていたので中に入れて、カタログもたくさん貰っちゃいました。

・・・・・・べ、別にこれが本当の目的だったわけじゃないんだからね！
あくまでも、今回はツーリングがメインで、展示会は只の寄り道なんだから！






さて、日も暮れてきたから帰るか。
帰りは首都高環状線を経由して海老名ＳＡまでノンストップ。
首都高が渋滞してたので、かなり時間を食ってしまい、海老名に着いたのが午後８時ごろ。
ここで晩飯休憩＆バイクへの給油。
浜松から東名海老名ＳＡ→海ほたる→木更津→幕張→東名海老名ＳＡで、走行距離が418km
給油量が18Lだから、実燃費が約23ｋｍ/Lか。
タンクの中にまだ4Ｌ残ってたから、無理すれば足柄ＳＡまで行けたな。
まあ無理する必要が無いからやらないけどｗ
さすがに高速道路走行だと燃費が良いわ～。
大型バイクらしからぬ燃費だよなぁｗｗｗ

その後、海老名SAを出て、ちょっと遠回りになるけど御殿場から新東名を通って三ケ日JCTを経由して三ケ日ICで降り、そこから南下して帰宅しました。
さすがに新東名の方が現東名より走りやすい道でしたね。
ただ、日が暮れていたのでかなり気温が低く、ケツが痛くなるより先に肩が痛くなってきました。
寒いとどうしても肩に力が入っちゃうのよね。
しかも、どういうわけか御殿場よりも三ケ日の方が寒かったよ。
何でさ？