PINLOCK® fog-free sheet （ピンロックシート） インプレ

仕事を終えて帰ろうとしたら雨が降りだして、雨雲レーダーを確認したら一時間程度で雨雲は通り過ぎると予想できたのだが、予想が外れて通り過ぎるどころか停滞して更に雨足が強まってきた。
OTZ
仕方が無いので合羽を着込んで、土砂降りの中をバイクで帰宅…ん？　そういえば、ヘルメットを買い換えてから初の雨中走行だな。
OGKカブトＫＡＺＡＭＩのシールドに装着したピンロックシートの性能を試すには良い機会だ。

というわけでピンロックシートのインプレです。
ピンロックシートの効果についてはいろいろと噂では聞いていたのですが、実際に体験するのは初めてです。
ピンロックシートの原理は、簡単に説明すると窓ガラスなどの二重サッシの状態をヘルメットのシールドに施し、シールドの外側と内側の温度差を抑制して結露させにくくするのです。
シールドとピンロックシートの間に狭い隙間があるのですが、その隙間に雨水が入ると何でもない時でも曇ってしまうので、装着時にはピンロックシートの縁の部分を完全にシールドと密着させる必要があります。
また、シート自身も吸湿素材でできていて、これも曇り止めの効果に一役買っています。
ピンロックシート装着可能なシールドにはシートを固定するためのピンが付いています。
そのピンで曇り止めのシートをロックするからピンロックシートという。

今回は夏の夜の雨、しかも土砂降り、且つ山と海に挟まれて非常に湿度の高くなる土地柄、と普通ならメットを被った瞬間からシールドが曇り始めるようなシチュエーションでしたが、まったく曇りません。
冗談のように視界がクリア。
シールドの外側には雨粒が付いてますが、内側（ピンロックシートを貼り付けてある側）はクリアなまんまです。
これホントに凄いです。
国道一号線藤枝バイパスの谷稲葉トンネル内は年中気温と湿度が高くて、雨の日は必ずシールドが曇っていました。
そのまんまだと視界が真っ白で見えなくて危険なので、シールドを開けていたのですが、ピンロックシート装着のメットなら、その必要はありません。
バイクのミラーとスクリーンが曇り、シールドの外側も曇ってるのに内側は曇らない。
シールドの外側の曇りなんざ手で簡単に拭けるので問題無し。
バイクのスクリーンとミラーの曇りは仕方ないけど、トンネルを抜ければ曇りは取れる。
メットのシールドの内側が曇ると厄介だったのですが、ピンロックシートのお陰で曇らない。
いやホント、これを知ってしまったら、ノーマルのシールドには戻れないわ。

…と良いことづくめのようですが、ピンロックシートには一つだけ弊害がありまして。
要はシールドを二重にしてるもんだから、光の反射具合によっては景色が二重に見えることがあるそうです。
必ずそうなるってわけじゃなくて、あくまでも反射の具合が悪いとそうなるということなので、それほど神経質になる必要は無いかな。

追記
　光の反射具合によって…ってのは夜間走行やトンネル走行にて症状が顕著に表れます。
　他車のテールランプの光やトンネル内照明が二重に見えることがあり、神経質な人は気になるかもしれません。