軽タハム　12ヶ月法定点検

軽タハムの12ヶ月法定点検整備でDINKYに行ってきました。
うん？　12ヶ月？
何かおかしい気がするが、フレーム交換して登録し直してから12ヶ月ということで。

とりあえず、やってもらうこと。
タイヤのローテーション。
ラジエーターと冷却水のチェック。
バッテリーの電圧チェック。
各所ボルトの増し締め等々。←特にこれ。先日ヘッドライトの取り付け箇所が少しばかり緩んでいて斜めっていたりしたので。
エンジンオイルの交換は、先日走行距離40,000km突破した時に済ませたので割愛。
ミッションオイルとデフオイルの交換は、次の車検整備の時にやる事にしました。

1ヶ月ほど前からスタータースイッチの調子が悪くて、イグニッションをONにしてスタートボタンを押してもセルが回らなかったのですが。
何となくスタートボタンの接点不良っぽかったので、前以てDINKYの主治医と相談していたのですが「悪いのはスタートボタンじゃなくてリレーかも知れない」という事で、新品のリレーに換えたら一発で治ったという。
SEVEN160のマイクロリレー、本当に弱いな。
その前にもアイドリング不調の原因がリレーだったし。
予備のマイクロリレー、少し多めにストックしといた方が良いかもしれん。



で、点検終了したのですが、もう一つ問題点が浮上。
マフラーのサイレンサーの付け根にクラックが入っていて排気漏れを起こしていました。
OTZ
またかよ。
二度目だよ。
応急処置で溶接してもらいましたが、根本的に弱いのかもしれません。
サイレンサーの材質自体が薄っぺらいので、振動であっさり割れてしまうのかも。
何らかの補強を入れるか、もうちょっと材質が厚い社外マフラーに替えるか。

どうなんでしょね？
SEVEN160用のスポーツマフラーとか販売されてた気がしますが。
俺的には、振動に強くなるなら良いけど、音量が上がるのは好きじゃ無いので。