潮風＠ＯＴＺのブログ一覧

本日、ウエストフィールドＳＥiを廃車にしてきました。

というか、自分で手を下すんじゃなくて、いつものDINKYさんに廃車手続きをしてもらうんですが。

必要書類を揃えて、DINKYまで自走。
ええ、自走はできるんです。

マフラー折れてるから爆音仕様だけど。
マフラー折れてるからミラーから針金で吊ってあるけど。
マフラー折れてるからエンジン掛けるとガランガランとエンジン音以外の音で馬鹿みたいにやかましいけど。
ＯＴＺ
最後の最後までコイツってば・・・。

てなわけで、ウエスト廃車に伴い、規定に従いSMPを退会しました。
SMPの皆様、今までいろいろとありがとうございました。

ケータハムが軽セブンを発売したら帰ってくる気満々ですけどねｗｗｗ

先日、てんやわんやあったDL650ですが、来週車検整備に出します。
まもなく走行距離が100,000kmになるので、あらゆる消耗品を交換することにしました。
タイヤはまだ使えるのでそのまま、チェーンとスプロケットもまだまだ余裕があるので現状のままですが。
クラッチワイヤー、エアクリ、プラグ、フォークオイル等々。
バッテリーは整備時に調べてみてヤバそうなら交換です。そのままでイケそうですが、新車購入時から8年間、一度も交換してないからなぁ。
こないだのＦブレーキパット交換時に指摘されていたキャリパーピストンですが、これはブレーキキャリパーごと新調します。
ブレンボとかの高級キャリパーじゃなくて純正品の標準キャリパーなので値段も安いですし。
もちろんキャリパー新調ついでにブレーキフルードも交換しちゃいます。
Ｒブレーキは、よく見たら残りパットが少なくなっていたので、これを期に交換。
こっちもパットだけじゃなくてキャリパーも新調します。

ところで、DL650に使われているRブレーキキャリパーですが、調べてみたらけっこうメジャーな他車と同型の物だと判明しました。
同型キャリパーを付けている車種はHONDAのCB400SF/CB1300SF、YAMAHAのFZ1、YZF-R1/R6、SUZUKIのバンディット1200/1250、KAWASAKIのZ1000/750と、かなり有名どころの車名が見当たります。
これなら取り寄せにも時間は掛からないだろうと思っていたのですが、
只今バックオーダー中だとさ・・・
車検に間に合わねえ。ＯＴＺ

仕方ないから、Ｒブレーキキャリパーは現状のまま車検に通すことにしました。
パーツが届き次第、Ｒブレーキキャリパー＆パット＆ブレーキフルード交換となります。

さて、来週の月曜日は忙しいぞ。
DL650の車検整備のためにバイク屋に行って、同日中にウエストの廃車手続きもする予定だしな。

まだウエストの廃車手続きはしてないけど、次のセブンを買うまでダースベイダーはお蔵入りとなるので、背景画を鈴菌仕様にしてみた。
（・∀・）鈴菌撒いてやんよ！

はい！
ばっちり折れてます。



ＯＴＺ


さて、廃車手続きをしようか？

二万円ぐらいでバイク用汎用のスリップオンマフラーでも付けようかとも考えたけど、やめた。
一時しのぎにしかならんし、そんなのに金かけるのももったいない。

今朝、ウエストで通勤途中、マフラー付近からガタガタと異様にやかましい金属音が鳴り出しました。

あ゛～～～！マフラー割れてる～～～～！！

ＯＴＺ

昨日、刈谷から帰ってきた時までは無事だったんですけどねぇ。
駐車場に着いてから確認してみたら、エキパイとサイレンサーの継ぎ目の溶接で繋がっている部分が完全に分離してました。
二年前、ノーマルマフラーが破損した時と同じ症状です。
二年前と同じということは、サイレンサーの中を貫通してるパイプも中で折れてるのか？
そこまでは外見だけでは判断できませんでした。
今度の休日にマフラーを外して確認してみます。
中のパイプが折れていなければ、分離した部分を溶接で直します。
それだけで済むのなら直します。
中のパイプが折れてたら、廃車決定！
いやだって、ねえ、二年ごとにマフラーが破損するクルマなんて維持できないよ。
まだ車屋に診てもらってないけど、デフもヤバイし。
デフは去年の車検のときに直したらから、一年ちょっとしか経ってないのよ。
そんな短期間に壊れるってのは・・・。

ともあれ、次の休日は火曜日です。
火曜日にマフラー外します。
ＳＭＰ退会決定なるか！？
乞うご期待！（ヤケクソ）