潮風＠ＯＴＺのブログ一覧

※このブログはFBに書いた内容とほぼ同じです。但し…タグ参照。

俺がバイク乗りでセブン乗りである理由。
みんカラの自己紹介欄に書いてあるけど、閉所恐怖症だから。
単に密閉された部屋なんかは平気なんですが、ダメなのは密閉して動くものが苦手。
だから屋根付きの自動車に限らず、バスや電車やエレベーターも苦手。（電車は空間が比較的広いので少しはマシといったところですが）
もちろん、幌付けたセブンだって苦手です。
セブンで出掛けて、途中で雨に降られて仕方なく幌を付けて走行…というのも時々やりますが、あれは途中で休憩を挟むから可能な芸当でして。

閉所恐怖症と言っても、これは経験者でない人にはなかなか理解してもらえません。
「そんなん気の持ちようだろ」と言われますが違います。
きっぱりと違います。
原因は心にあっても、症状は身体に出るのです。
具体的にどうなるかというと、平衡感覚が狂い常に頭がフラフラと揺れているような錯覚に陥る。視覚情報と体感情報のズレが原因だと思います。
だから、開放的なフルオープンのセブンとかバイクなら平気。
日本車のオープンカー、コペンとかＳ660とかロードスターなら平気かというと、そうでもない。運転席に座って路面の両側の車線まで常に視界に入っている四輪が日本のオープンカーには無いでしょ？頭上が開けているから屋根付きの車よりはマシだけど。
んで、頭がフラフラになっているのを我慢してると、やがてフラフラがグラングランになってきて、シートに座っているだけでも辛くなる。
尚且つ、体が委縮して深く息を吸い込むことができなくなり、呼吸は浅く酸欠症にかかったようになる。
途中の休憩は、心を落ち着かせるためだけではなくて、不調となった身体機能を正常に戻すために必要な処置なんです。
休憩して体調が正常に戻ったところで、走り出せばまた同じ症状が出るので、しばらくしたらまた休憩が必要なんですけどね。
だから屋根付きのクルマに乗って移動するのは、フルオープンのセブンに乗っている時の2倍以上の時間が掛かる。
そのほとんどは移動時間ではなくて休憩時間です。

じゃあ、どうやって自動車の運転免許を取得できたのかというと、教習所での実技教習及び試験時には乗り物酔い止めの薬を服用し尚且つ窓全開にして運転していたから。
それでも、実はあまり効果は無くて、試験の時は体調不良でふらふらで意識朦朧の状態で…合格してしまったという。
いいのか本当に？
しかも（これは後から知ったんですが）、酔い止めの薬の注意事項に「この薬を服用してから自動車の運転をしてはいけません」というのがありまして。
酔い止めの薬というのは、あくまでも同乗者のためにあるのであって、運転者のためにあるのではない。
今でも緊急処置用に携帯してますけど、プラシーボ効果しか無いのでは？

と、このような特異体質を持っていると、日常生活にいろいろ支障が出ます。
クルマを使う仕事はできない。
仲間とバス旅行なんて以ての外。（小中高校時代のバス旅行は地獄でした。ずっと寝てましたというか気絶してました）
自家用車も限られた極一部の車種しか選べない。
バイクも含め、駐車場所に難儀する。
出かける時は天気予報の確認が必須。
雨雲は敵だ！
そこの雨雲！動くな！こっちに来るんじゃない！こら！来るなと言って……うわああああああああぁぁぁぁ……

この体質の所為で、人生いろいろハードモード。OTZ














※内容がアレなのでレベル3にしとく。