犬牛のブログ一覧

時間は経ってしまいましたが・・・

C6を購入したお店へ訪れた際

以前から気になっていたC4HDiの試乗をさせて頂きました。

⇐C3を預け1泊2日の試乗となりました♪


HDiを試乗する前、NAのガソリン車（AT）に乗ってみました。

好みの問題ですが・・・
NAのモデルはAT（新開発）なのでEGS特有?の癖がなく、
一言で乗り易い♪
ただ、出足の鋭さに対し、その後の頭打ち?が早く
ATとのマッチングもあるのか、中速域での加速は我家のC3から
乗換えても違和感を感じないレベル!?（汗

Turbo付きのEGSモデルは、その逆のような感じ??
回転が上昇するまでかったるい?
さらに、シングルクラッチならではの舟漕ぎ感覚が気になります。

静粛性を含めた乗り心地は良く、静粛性はC6HDiより高く感じます。


今回の本命? HDi

1.6L Diesel+Turbo(アイドリングストップ機能付き)
車外では、明らかにディーゼルであることが判ります。
乗って走り出せば、特有の振動を若干感じる程度?
それも、街中に限り、高速では全く気にならなくなります。
常識的な範囲ではC6HDiより静かかもしれません（汗




並行車ゆえ仕方ないことですが・・・

慣れの問題だと思います。。。

便利機能?もしっかり・・・




NAVIの取り付けは正規モノ以上に拘りが感じられます!


ホイールは45扁平の17㌅が標準です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エクスクルーシブを選ばなければ55扁平の16㌅になります。


1.6HDiを約150㎞ほど乗って感じたことは・・・
ガソリン車に比べ乗り易いという事に尽きます。

ディーゼルの回転変動の少なさから、EGS特有の船漕ぎ感は気にならず、ガソリン車（Tb付き）の様な、出足のかったるさ
全く感じませんでした。

また、逆にAT車（NA)のような鋭い出足ではなく、意に沿った
自然な感じがとても良かったです!

私自身、EGSに対して、このC4を乗るまでどちらかというと否定的でした（汗
保証もしっかり付いて正規モノとあまり変わらない価格は魅力です（並行ですが・・・）!
あと、もう少しコンパクトなら我家にも・・・（汗


国内仕様にない魅力として・・・
『色』

実はC4を試乗する前、程度の良いエクザンティアがあったので足として購入を考えていました。
エクザンティアに試乗してみると確かに程度は良い!
ヨシ!決定!!
しかし、その後C4に乗ったところ、どっちがハイドロ???状態に・・・（汗
ハイドロを求めている訳ではありませんが、シトロエンらしさを感じたのはC4だったりします（笑
という訳で、即！却下となりました（汗


ところで・・・
最近ディーゼルが流行ってきて、勘違い?されている方もいるのでは??
『Diesel』はトルクこそ太いですが、ここ一発の速さや、絶対的速さでは圧倒的にガソリン車に劣ります。
九十九折れの道を機敏に走ろうとか、最高速度（違法です（笑）をという事であれば、ガソリン車の方が
優れていると思います。
反面、長距離の高速移動はとても楽で、クルコンの必要性を感じないくらいです!
あと、燃費は悪くありませんが、ガソリン車のように運転の仕方によって大きく変動することはありません。
しっかり試乗してから「ディーゼル車を選ばれることをお勧めします♪

ディーラーでDS3Rのミニカーを見つけ思わずGet!!



そして、探していたC6のミニカー

ようやく入手することが出来ました♪

1/43スケールでしっかり作り込まれています!

残念ながらマティボワールではありませんがヨシとします!!

2台で6000円強・・・
缶コーヒー付属のCPの高さを実感しますね〜（笑