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グレ鷹の愛車 [スズキアドレスV100]

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整備手帳

作業日：2021年9月25日

アイドリング調整

Item: アイドリング調整
Author: グレ鷹

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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グレ鷹ヲジさんが、貧困女子時代から苦楽を共にして来たアドVですが、最近信号待ちの時に、アクセルを軽く開けないとアイドリングが低くてエンストするのよね。

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エンジンが暖まったら、センタースタンドをかけた状態で⑤のスロットルストップスクリュを少しだけ右に回してアイドリングの様子を見ます。
エンジンが停まらなければ良いのです。
あまり回転数が高いと、信号待ちでバイクが勝手に進むというホラーが起きますからね。
これでしばらく様子見だな。
本当はキャブも分解清掃したいけど、メンドクサイなぁ。

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この記事へのコメント

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レガじい

2021年9月27日 22:19

グレ鷹さん、お疲れ様です。

アイドリング不安定だと、やっぱりキャブばらして、パーツクリーナーで全ての穴をプシューした方が良いですね。(笑)

コメントへの返答

2021年9月27日 22:24

そうですねぇ。数年前にも一度駆動系のオーバーホールなど、丸っと一式メンテナンスをしてもらったので、まだまだ乗れるのですが、アイドリングが低いのが気になりました。
分解、1日で終わらなくても良いように、ガレージとか有れば最高なんですけどね。

レガじい

2021年9月27日 22:30

グレ鷹さん、単発ですよね。
単発のキャブなら、直ぐですよ。(笑)

それとも、一度、キャブクリーナーで吹いときますか。

運が良ければ、アイドリングも安定するかもですね。(笑)

コメントへの返答

2021年9月28日 6:43

キャブクリーナーで解決してくれれば良いですね。遠くないうちにやってみたいと思います。

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「昨年一緒にラリーやっていた方が、モントレー非公式のリエゾンマップを作成しましたので現地へ行かれる方は参考にしてください。
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何シテル？ 06/06 05:55

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