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スズキ

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エンジン廻り - 整備手帳 - アドレスV100

Name: スズキ アドレスV100
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JZX81　WAKO`S　RECS

かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん
ドライブベルト交換

走行中に突然駆動力を失いました。自動車保険のファミリーバイク特約ではロードアシスト適用外だったので、約７キロ押して帰るハメに。ベルトは2年前に交換したALBAのRC-301Sという強化ベルトでしたが、使用距離は2,000キロ弱で破断しました。木っ端微塵でした。回転部には繊維やゴムが絡まっていたので ...
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2023年12月23日 06:45 gulf_house82さん
アドレスV100　キックスターター　修理

シリンダー内に変態行為をしまして何十回かキックをしなきゃいけなくなった時に、旧車あるあるでキックの調子がイマイチでした(^^ゞ簡単メンテで直しましょう🤭 プーリーカバーのケースを外すとキックペダルが付いているギヤがあります😳 ケースカバーはパーツクリーナーたっぷり吹きかけ清掃 ...
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2022年12月4日 17:47 こいんさん
駆動系リプレイス

揃ったので入れ換えます(ﾟ∀ﾟ) クラッチアウター焼けてますね〜(ﾟoﾟ;; クランクのネジが逆ネジなの忘れて左に回し続けて大分ネジが逝ってしまいましたが、その内考えます_:(´ཀ`」 ∠): クラッチナットに合うレンチがないので、32mmのソケット買ってきて切ります。密林で買えば明日着弾し ...
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2022年8月11日 10:24 TAMオヤジさん
駆動系点検

再加速と中速域でトルク感がないので、トルクカムを疑い、ドリブン側を分解。トルクカムの動きは悪くなかったが、グリスアップ。クラッチも分解してグリスアップ。多分クラッチセンタースプリングが固着してたせいでドリブン側の変速に難があった模様。無事解決内部清掃ウエイトローラーは少し偏摩耗して ...
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2022年4月5日 20:16 konkiさん
アイドリング調整

グレ鷹ヲジさんが、貧困女子時代から苦楽を共にして来たアドVですが、最近信号待ちの時に、アクセルを軽く開けないとアイドリングが低くてエンストするのよね。エンジンが暖まったら、センタースタンドをかけた状態で⑤のスロットルストップスクリュを少しだけ右に回してアイドリングの様子を見ます。エンジンが停ま ...
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2021年9月27日 21:50 グレ鷹さん
ハイスピキット

4月10日 ODO 23534km時に実施 kn企画のハイスピードプーリーキットを導入以前に純正ボス+0.5mmシム*2を入れていて、1度目はボス周りそのままキットのランププレートとプーリーを装着マーカー跡を見たところ外周部まで使ってないので、シムなし純正ボスのみに変更。引っ張ってはいないが ...
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2020年4月17日 00:47 ｷﾗ_さん
駆動系いろいろ

作業時 ODO 23045km ベルトをグロンドマン同等品ウェイトをグロンドマンの8g クランクケースのネジをヘックスボルトに変更クラッチシューは全然あったので、駆動系はギアオイルをいつかやる
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2020年3月26日 18:01 ｷﾗ_さん
オイルシール交換

昨年末エンジンの掛かりが悪くなって来たと思ったらある朝遂に掛からなくなりました^^; キャブの詰まりか？と思ったが問題無し。まさかなと思いオイルシール点検したら抜けてました… オイルシール打ち替えて問題無く始動しました😁良かった。
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2020年1月21日 19:27 TAKE99さん
アドレスV100完全復活を目指して（その後）

作業から3日間が過ぎました。走行距離は約50km。何とか無事に走っています。オイル感たっぷりのマフラーです。本日も通勤、出張と大活躍してくれました。しかし、クランクシャフトシールに不安があるので…。近所のお店で注文しておきました。 324円（消費税込み）です。使わずに済むこ ...
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2019年7月26日 23:58 Ｖ３２０さん

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