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iorinpapaの愛車 [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2015年11月22日

フォグランプ交換と光軸調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
悪天候に備え、「黄色」にフォグバルブを交換しました。

バルブには、タイヤハウスのカバーを外してアクセスします。
内側にいくつかあるクリップの内、3つを外します。頭と台座の隙間にマイナスドライバー等を入れてこじると、クリップが浮き上がります。

クリップを外したら、手でカバーを開けます。
奥にフォグのユニットがちらっと見えています。
2
こんな感じになっています。

バルブの外し方は、
① 「⇒」の爪の部分を押しながら下方向へ電源ケーブルを引っ張って外す
② バルブを左回し(反時計回り)に45度くらい回転させてユニットから抜く

ケーブルを外す際、爪の部分が結構固いので、ケーブルとバルブの根本に負荷が掛からないよう手で支持した方がよいかも。
3
バルブをフォグユニットから外した状態です。
4
新しいバルブを右へ45度くらい傾けた状態でフォグユニットに挿入し、右回し(時計回り)に回転させ、真下に向けます。
真下に向いた位置でバルブがユニットに固定されます。
5
光軸調整ですが、ネジを回転させることで上下を調整できます。

下から見て、右回し(時計回り)が上向き。

写真がありませんが、純正フォグの照射範囲が短かっかったため、ずっと気になっていました。
6
平らな壁を使って、トップの照射ラインが同一線上になるように左右を調整します。左右にずれがあると、トップのラインに段差ができて、ピンボケしたような感じに見えます。
※写真の光源は、純正フォグ

私はロービームの照射ラインに合わせました。

※光軸の上げ過ぎは、対向車の妨げになるので、要注意です。
7
光軸調整とフォグ交換した後の状態です。

上:純正
下:IPFスーパー J ビーム XY63

アスファルトの黒が黄色で照らされると、オレンジ色っぽくみえます。
8
上:純正

下:IPFスーパー J ビーム XY63





さすが2400K、
昼間に点灯させても、真黄色です(笑)

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