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旧式特攻型ヒューマノイドの"アル太" [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2016年5月1日

これだけはやりたくなかった作業其の壱

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
元は雨ざらしで腐って
放置されてたCT51ワゴンR
ターボエンジン

バルブロッカシャフトは
奮発して買ったインパクト
ドライバーで固く締まってる
プラスのビスを緩めて
プラグレンチの棒とエクステ
ンションで叩き抜いて
コッタは定番の17ミリの
ロングソケットでブッ叩いて
外した
2
外したバルブ類をそれぞれ
わけておきました(必須)
3
2番のEX側のバルブの
スラッジが凄かったけど
取りあえず全部研磨
4
廃オイルを塗りながら
光沢が出るまでスチール
ウール→廃ゴムチューブ
で磨いて・・6本でも面倒(´Д`)ハァ…
5
プライヤーで抜いた劣化
ステムシール
こんなもんが悪いだけで
6
バックファイヤーで
爆裂したまふりゃー
(ノ゜皿゜)ノ~┻━┻ムキー!!
7
プラハンである程度
塞いでFRPで補修
取り付けた時に異臭が
漂わないように完全密着
した後にヒートガンで
焼入れしておきました

(; -y-)ツ)) クチャイクチャイ
8
オイル漬けにした
新品ステムシール
を指でぐりぐりやって挿入

イイね!0件




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