まめ＠二駆好きのブログ一覧

おもいっきしカメラ目線wwwww










ここって思いっきり減速中だから撮るのって難しいだろうに…。まめです。
という訳でレジスタンスさんの練習会に参加してきました。

オフィシャルの皆様、エントラントの皆様お疲れ様でした。




さて、前回R1Rのグリップ力に負けてボロボロだったまめ。
今度こそターンを決めるべく、あれから原因を考え、対策をしました。
今日こそきっと出来るはず！











…ムリでした！＼(＾ｏ＾)／ﾜｧｲ


折角540°とかあったのに…（ToT)
加重移動不足＆突っ込みすぎが原因じゃないかと思ったんですけどねぇ。
ただ、まだまだR1Rを使いこなせてないのでそれは練習継続。

うおのめさん、動画ありがとうございました。
いつもすみません。


次回は…湘南シリーズの2戦か。
さて、どうしよう…。

噂に違わぬ実力でした…






最近職場で、本職以外の仕事で認識されてきた気がします、まめです。
まぁ、思いっきり自業自得なんですが。



まぁ、それはさておき職場の機械のカバーの突起が折れたんですわ。
ポリカーボネートのカバーで耐久性は高かったはずなんですが、扱いが雑だったのか、
ぽろり、と取れちゃいました。

小指の先より小さな突起だったんですが、切り替えスイッチを押す役があったので無いとえらくめんどい事に。
接着剤を試すも強度不足であまり持たず、すぐに取れてしまう始末。


そんなとき悪魔と天使が囁きました。


悪魔「ちょうどいいじゃないか、アレ買っちゃえよ。
　　　　おまえのボロ車もプラスチック部分がバキバキで困ってたんだろ？
　　　　どうせ金なんて出ないんだからそれ直したついでに自分のも直しちゃえよ。」

自分「そうか、そうだよな。(職場のを直す）ついでだもんな。」

天使「だめだよ、そんな事しちゃ。
　　　　ちゃんと自分のを直すために買ってそれを使わないと。
　　　　どうせ使い切らないだろうからそれを他人のために使うべきだよ。」

自分「そうか、そうだよな。（自分のを直す）ついでだもんな。」



という訳で自分はプラリペアを買い、職場の機械のカバーを直したんですが…。
さて、悪魔と天使、どちらの言うことに従ったのだろう？σ(´-ε-｀)ｳｰﾝ…




…ちなみに修理した部分の出来は最悪に不格好で、自分のロードスターのメーターフードは割れたままですが。(笑）
まぁ、これもいい経験だった、ということで。
次はもう少しうまく盛れるかな　(＾▽＾）♪。

とりあえず…生きてます。













本当に久しぶりな気が…まめです。
という訳で生存報告(笑）なんぞしてみます。

なんだかんだでちょこちょこネタはあるんですが、それらをまとめる時間がない。
なので時間のある今、溜まったネタ一気にいってみよ-かと。



その１：湘南シリーズRd1

惨敗ですた…orz
理由は己が不出来。
R1Rを投入下はいいけどそのグリップを全然生かせなかった。
サイドターンなんて1回しか成功しなかったしね…。
しかし他の人はしっかり回してるから出来ないはずはない。
後はドライバーのみ…。がんばるぞ～！





その２：ふぉ！？



くさってやがる…ｯ！
え～サイド調整するときに気づいたんですが…何コレ？
ちなみに右側だけ。左は大丈夫そう。
とりあえずRSアイザワさんで新品頼んで交換したけど、片側だけってのが気になるなぁ…。


その３：ゲットだぜぇ！？

とりあえずゲトしてみた。が、使い道が思い当たらない。(笑）
とくにロドはドリンクホルダーすらまともにないからなぁ。


その４：魔が差した

実は車歴って浅いまめ。
なのでモータースポーツとか旧車とか全然知らなかったりします。
でもとりあえずあれば買ってしまうのはサガか…。
georgiaのメルセデス、8種コンプしました(笑）。



その５：理解が追いつかぬ…

車高下げたらなんかキャンバー付きすぎたような…。
ジオメトリーって難しいネ。
加重無し(1G加重のみ）でロアアーム水平だと横Gに関してはごく初期の影響は最小だと思う。
でもバネが縮み始めるとでキャンバー変化を打ち消す方向に働くような気が。
ってことはちょっと下がり気味がいいのかな…。

後はプリロードとか。
ネジ式で車高調整する場合プリロードが云々ってよく聞くけど、１Gでバネが縮むならプリロード影響無い気がするんだけどなぁ。
教えて、詳しい人！


その６：いえ～い！

とうとう練習用ホイール追加です。いや本番用かな。
とりあえず組むのはアノＲＳ－ＲとAD08ですヨ。いまだに出番無く余ってるので。(笑）
あまりのバランスの悪さに封印されたんですが…さて果て。


その７：ノォォォォォォ！

悪魔の布告、来ました。((((゜д゜；))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
今年もまた頼みもせんと…。
これで諭吉を9人ほど生け贄に捧げなければいけないみたいです。(泣）

と思ってたら封書の一番下の行…コレこそまさに振り込め詐欺！？
クラス的に２L以下は39，500円でいいはず。43，400円も請求が来るのは詐欺に違いない！


とまぁ、最後は愚痴っぽくなってしまいましたが、なんだかんだで色々充実してますなぁ。(苦笑）

…溝、あるね。








フロントはあまり気にしてなかった、まめです。
こいつは早まったかな？


ちなみにリアはスリップサインよりちょっとある程度なので２分山？3分山？
アウト側のショルダーは溝と山が一体化してます。(笑）
という訳でタイヤ交換してきました。

今のタイヤはこれ以来なので1年とちょっと持った計算ですね。
グリップは国産セカンドグレード並みで1月あたり1000円とちょっととは、コストパフォーマンス最高！
これで1年楽しめるなら大いにアリ、ですね。
ただ、ロードノイズが結構大きかったり、バランスがとりきれず高速道路でびっくりするぐらい振動が来たり、とネガな部分もあります。
ここら辺は国産の方がまだまだ進んでるかな。
なんて終わった今となっては思います。

履き始めの頃はどうだっけ…と思ってパーツレビュー探したら書いてませんでした。orz
今度から使ったパーツはきちんと書こう。
後の兵士のために！



…もう明後日まで迫った湘南シリーズ第1戦。
メンツ的にどう足掻いても絶望ですが(笑）、バリ山のニュータイヤで頑張ります！
























イエ～イ！（・∀・）ｖ

あれ…？山が、あ、る…よ？







この写真が去年の8月だった、ということに衝撃を隠せないまめです。
今のリアタイヤ、スリップサインぎりぎりで、アウト側は山が無い。
12，1，2月とほとんど練習してないのに…ｯ！



というわけで次のタイヤをそろそろ決めなきゃいけない訳なんですが、
何にしようか悩み中です。

現状であるホイールが14インチ4本、15インチ4本のみ。
で、どちらも山がない。
さらに言えば予算もない。(笑）


当たり前に考えればコストパフォーマンスの良いタイヤ。
まぁ、アジアンタイヤですかね。
NS-2、良いタイヤでしたよ。
自分レベルでは特に悪いクセとか気づかなかったし、そこそこグリップもあったし。
1年持たなかったけど…orz。
次もこれでいいんじゃないかな、って思えるタイヤでした。

でも…やっぱり気になるハイグリップタイヤ。
R○Rとか、Z○とか、RE-某とか。
たとえ平塚では真価が発揮できないと知っていても、惹かれるものがあります。
ぁあ、使ってみたいっ！


湘南シリーズまで後１週間強。
さて、どうしよう…。(>_<)