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週末はナナガンで音響調整オフでした！

本当は午前の部から行きたかったのですが、どうしても用事が外せなかったので夜の部から参戦。

いつもの如く、試聴しつつ、調整の勉強しつつ終始マッタリモードの夜の部でしたｗ

微妙に配置場所に悩んでいたアレの置き場所と取り付け方法も無事解決の糸口がつかめました。

まだまだやる事や、やりたい事が色々ありますが、気長に準備して行こうと思います。


ps

順序が逆になってしまいましたが、オフに参加された皆さまお疲れ様でした。

そして主催のＲｉａさんには、今回私のみん友さんの音響調整＆相談に乗って頂きありがとうございました。

調整の仕方を学ぶ機会なんてなかなかありませんから彼も良い勉強になったと思います。

次回も楽しみにしておりますので、またその時はよろしくお願いしますｗ

アクセラの取り扱い説明書だったりします。

と言うのも、私のアクセラも２年目を目前にして２万キロを超えてしまったのでボチボチ消耗品の交換を。と思った訳です。

駄菓子菓子！！

新車なんてアクセラが初めて！説明書読むなんてのも初めて！なもんですからどのタイミングで交換すればいいか分からない・・・

「車好きなくせに分からないのかよ(笑)」とお思いの方もいるかもしれませんが、私にとっては切実な問題なのです。

だって・・・・・・前の車で培ったノウハウが全く通用しないんですから(爆

タイヤ→軽用ＲＥ０１使用。フロントは１年で交換。
ブレーキ→エンドレス製スリットローター＆パッド。１年半でパッド交換
冷却水→３万キロ交換
ブレーキオイル＆パワステオイル→車検毎交換
エンジンオイル→モチュール使用。３０００キロ毎交換


そしてここからが本題・・・
プラグ→「１０万キロまで耐えられます！」と言ううたい文句だったＮＧＫのイリジウムを入れましたが、１万キロでご臨終。電極が半分になってました。

ミッションオイル→オベロン使用。サーキット走行に耐えうるはずのこのオイル・・・９０００キロでご臨終しました。ミッション交換したばかりだったのですが、ギヤのシンクロが逝ったのかと思い、試しに開けてみるとかなり固めだったオイルがサラッサラになってました＾＾；

あ。別にサーキットなんて行ってませんよ？通勤車でしたからｗｗｗ

とまぁこんな理由から説明書を読む羽目になった訳でして・・・

物は手元にあるので後はどのタイミングで交換するべきなのか。
暫くはこれで悩みそうです。。。

昨日（今日？）はナナガンでの撮影オフに行ってきました。

天気はサイコーなんという撮影日和！！そう言って出て来たのが皆さんご愛用のＭＹ椅子な訳でして(笑)

炎天下の中、マッタリムードでトーク開始。

午後２時から明け方の５時過ぎまで１５時間・・・・・・いやぁ非常に有意義でした（爆）

撮影あり、トークあり、オーディオあり、天体観測ありｗｗｗｗｗ

前回に引き続き皆さんお疲れ様でした！

ちょっと気になったので上げてみました。

スレの内容を読んだ感じではかなり信憑性がたかいようですね。

詳しい内容はリンク先でご確認を！！

最近仕事に忙殺されつつあります。

営業は現場の状況考えずに仕事取って来るわ、事務は意識の統一化が出来て無いのでやってほしい物をそれぞれ持ってくるわ、上司は私を手伝わせるために私の仕事を無視して仕事持ってくるわ、挙句の果てに仕事時間に上限があるので結局納期に間に合わないわでもう散々です。

良くこんな経営で会社が潰れない物だと一社員としても思うのですが・・・
まぁ適度に残業稼げて、給料払って貰えればどうでもいいんですけどね（爆）


さて愚痴はここまでにして、最近は冗談抜きに車を弄って無い！！

洗車も出来て無いしメンテも出来て無いし・・・


一応やりたい事は決めてるので、水面下で進行中ですがそれも何時出来る事やら＾＾；
（某人には色々アドバイス等々、日々感謝です！）

材料もまだ揃って無いし、取り付けもまたゴニョゴニョせねばならぬので、ショップで部品を作るか仕入れて貰わねば・・・
（またアホな事考え中ｗｗｗ）

焦っても仕方がないので気長に頑張るとしますかね～（－ｖ－）