クラッチフルード交換(二人作業)

①タンク内のフルードをMINまで吸い取ります。
②新しいフルードをMAXより少し上までいれます。
黒い蓋は外したままで良いです。

①下に潜って、クラッチシリンダーについているエアー抜きバルブに、透明なチューブを差し込みます。
②エアー抜きバルブを手で開け締め出来る状態にします。
この時は手で締めておきます。
③車内でクラッチを踏んで戻してを繰り返し(3回ぐらい)、最後に奥まで踏み込んだ状態にします。
④エアー抜きバルブを手で開けるとフルードがでるので(1秒ないぐらい)、出ている間に手締めしましょう。
⑤透明になるまで繰り返したら、少し強めにバルブを締めておきましょう。
⑥クラッチペダルから足を離してもよいです。
ペダル位置は手前でも、奥にあっても良いです。
タンク内のフルードが無くならないように、継ぎ足しましょう。

次に、分岐配管(U字配管)のエアー抜きバルブも同じ要領で作業します。
U字配管はエアーが抜きづらいので、自分でやる場合はU字配管は排除しましょう。

最後に、タンク横のマスターのバルブのエアー抜きを行います。
ここも同じ作業です。

車内で、クラッチを手前に戻し、踏み込んで元に戻ってくれば、数回踏み踏みを行い、違和感なければ完了です。
各バルブを増し締めしておきましょう。

フルードはボディや塗装にダメージがあるので、水で洗い流しておきましょう。スポイトがあると便利です。
ダイソーとかに売ってます。