■ナビゲーション

さんよんさんの"さんよん2号" [日産スカイライン]

整備手帳

作業日：2023年9月9日

マスターバック交換

Item: マスターバック交換
Author: さんよんさん

色々やりましたが、ブレーキタッチがあまり変わらず、マスターバックを交換する事にしました。
マスターバックの簡易チェックは、ネットやＤラー情報では問題ないように思えましたが、アイドル中にペダルを踏むとシュッと音が聞こえるのはおかしいと判断しました。

マスターシリンダーからブレーキ配管を外し(フルードがポタポタ漏れるのでタオルをひいて、少しかかるボルトなどで漏れをとめ)、マスターシリンダーを外します。
配管にもタオルか小さいジップロックなどかぶせておきます。

車内ブレーキペダルのピンを抜きます。
非常に抜きずらいです。
6角レンチで引っ張りました。

エンジンルームからマスターバックを取り出します。
ブレーキ配管が邪魔過ぎて、非常に取り出しにくいです。ブレーキ配管を押しのけるか、ブレーキ配管を外すかの２択になるかと思います。

取付用のマスターバックとマスターシリンダーのロッド調整します。
マスターバックの上にマスターシリンダーを置いて、若干ロッドを押して、マスターシリンダーが浮いてこないギリギリで調整しました。
本来は、SSTという調整工具を使用するそうです。

車体にマスターバックを取り付けます。
またまた、ブレーキ配管が物凄く邪魔で押しのけていれました。

車内でマスターバックとブレーキペダルと接続します。
固定ロッド位置が見えづらく、何度も調整していれました。
そして、当然ピンが入りません。
暑さとイラ立ち度MAXで本日終了です。
朝から8時間やってます。体勢がきつい...

細かい所は記載できず、すみません。
次回、マスターシリンダーつけて、エア抜きして、ブレーキチェックです。
あと、ピンさすのと。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 10/01 14:17

やっぱR34はいいよねーヾ(*´∀｀*)ﾉ

ヤフオクの闇？ RB25ターボプロペラシャフトの偽物カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/11/17 04:54:11
参考情報／8点アーシングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/10/16 00:32:29
シフトケーブルミッションブラケットブッシュの交換① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/04/25 23:31:33

	ワークスくん (スズキアルトワークス) 4ドアMTターボマニアです。 keiワークスから乗り換えました。発売当初からいいなぁ ...
	スペイシーJr (スズキスペーシアカスタムハイブリッド) ２代目スペーシアカスタムです。 GSからXSターボに変更です。高齢になりつつある母親 ...
	さんよん2号 (日産スカイライン) 4ドアMTターボマニアです。自分のライフスタイルを考えると4ドアが便利です。再びR ...
	スペイシー (スズキスペーシアカスタムハイブリッド) 母親の車です。でも買ったのは私です... エブリイワゴンの不満さ(ターボなのに遅い、 ...