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整備手帳

作業日：2022年3月27日

吸気温度の改善？

Item: 吸気温度の改善？
Author: hide 2000

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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新型デリカの場合吸気口がこんな感じです。
グリル内の空気を吸うようになってますが、このすぐ下に雨除け板が付いてます。
まあ実際はここまで雨水が上がってる感じは無かったので外します。

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こんな感じで雨除け板が付いてますが、隙間が少なく、アクセル開度が大きい時はここから吸う感じになりますが、アクセル角が少ないとエンジンルーム内の空気を吸うのか吸気温度がこの季節でも堂々の90℃越え・・・
なのでこの辺の吸気抵抗を少なくしてアクセル開度が小さくてもグリル内から吸うようにします。

ってこれ外すだけですけど・・・(M6を3か所)

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外しました。
実はデリカの場合上半分のグリルはメクラなんですよね。(ホーン音用の穴は開いてる)

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下半分のグリル部もこんな感じで蓋がされてます。
で一部穴が空いていてここから吸うのかな？

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後は元に戻して終わり。
これでこの吸気口から穴を覗くと外光が見える様に。

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取り外し前は、アイドリング時でも気楽に吸気温度が上がって来ます。

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気持ち下がったかな？

ただし、デリカのディーゼルエンジンは特にアクセル開度の少ない定速走行時、吸気温度をEGR等を使って意図的に上げてる感じがあります。
信号スタートや加速時は吸気温度の下がり方が前よりも素早く下がるようになったので効果はあったのかな？

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