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rouge40の"姫(プリンセスREDソアラ)" [トヨタ ソアラ]

整備手帳

作業日:2012年10月11日

音止め 2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ドアの内張りを外すためのポイントです。
場所によってボルト類の大きさ形は違いますのでケータイ等で写真をとりながら外すことをお勧めします。
2
レバーの内側のパネルを外すとククリューが見えます。
ここのパネルの爪は折れやすいです。
ハメる時に一本折りました(^^;
3
スイッチパネルを外すとスクリューが見えます。

ボルト類、ファスナーを外したら、内張りの上縁だけがひっかかって固定されている状態になります。
内張り全体ゆっくりを上に持ち上げれば上縁から外れます。

ランプやロックスイッチのコネクターが繋がっているので注意。
4
ドアハンドルのインナーケーブルをラジオペンチ等でつかんで固定部から外し、アウターケーブルも固定部からそのまま抜いたら内張りが完全フリーになり外れます。
5
ドアコンピュータがカタカタしています。
コネクターを外すと電子基板が外れますので、基盤面等に両面テープを貼って中に戻すとカタカタ音が止まります。
ボックスそのものも固定が甘くグラグラして、異音が出るので
ボックスの裏側にプチプチシートを詰め込みます。
ボックスの表面にも両面テープを巻いてビビリ止め。
6
マークしたエリアの裏側のビビリ音がスゴイです。
○の部分のボルトを外して、中に固定されているロック関係のASSYを浮かせて、ボディーとの間に両面テープを挿入したり、プチプチシートを挟んだり巻いたりしてビビリ止め。
完全に止めるは困難でした。

透明の防水シートはブチルゴムで留めてありますが、
簡単に剥がせて、また再接着出来ます。
7
窓が外側に押しつけられていますが、丸い窓のため押しつける固定力が足りず、窓全開でドアを閉めた時にブルルンとビビります。
マークした部分のボルトにワッシャーを入れ外側へ押すといいかもしれません。
(但しここを外側に出すと窓上端とルーフのウェザーストリップとの間隔が広がります。元来このボルトとシムはその調整の役目です。)

また、ここのASSYがドアボディーと接触しビビっています。
8
ドアボディーと直接コンタクトする内張の外周は全て両面テープを貼ってクッション効果を与えました。
特に、上部の一番前と一番後は、ドアに装着した状態で叩くとかなりビビる場所なので2重に張りました。

プチプチシートで覆って防音とビビリ対策。

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この記事へのコメント

2012年10月12日 18:07
とても分かりやすいですね!
コレを見てトライする人がいれば嬉しいですね!
コメントへの返答
2012年10月12日 19:52
ありがとうございます♪
時間はかかりましたが、やってみると楽しかったので、
ドアからビビり音が聞こえる方はやってみるといいと思います。
今日走った感じでは凸凹路面でも左ドアのビビり音はほとんど聞こえなくなりました。
あとは屋根をセダン並みに強化?したいですね(笑)

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