ファンベルト交換完了（クーラント入水）

前回、ファンベルト交換のためにラジエターの脱着をしましたが、ラジエターのドレンボルトに付いているOリングがちぎれそうになっていました。

ラジエター販売店（ドックハウスさん）へOリングの販売がないか問い合わせたところ、汎用を使っていて手持ちのものを送ってくれるとのことでした。（ありがたやー）

ドレンボルト脱着の度にOリングは交換と思い、探していたところアストロにあったので購入してみました。

17mm×3mmくらいがちょうどよかったのですが、あるもので対応してみます。

1枚目の写真を撮ろうとしたときに、送ってもらったOリングを落としてしまいました。。

せっかくの車いじりの時間がこんな無駄な作業でどんどんなくなっていきます。。

針金で釣り上げようと思いましたが、手持ちの細い針金ではうまくいかず、下に落として戻ってきました。。
（15分くらいイライラしながら無駄な時間でした…）

18mm×4mmはこんな感じ。

ちょっと太いですね。

17mm×2.5mmはこんな感じ。

こっちの方が良さげですね。

ラジエターのドレンを取り付け、クーラントを入れてエア抜きしました。

特にドレンからの漏れはなさそうです。

ラジエターのロアホースからも今の所漏れはなさそうです。

また後日、漏れてないか確認します。

エア抜き完了後、試運転をしましたが、WEBERからのガソリン漏れはおさまらず。。

漏れ対策は続きます…