エキマニ交換 ②

とりあえずジャッキアップ。
必ずウマを噛ませようね。

寝板のかわりにダンボールを。
横になると結構快適で、将来家を失ってもなんとかなりそうな気がした。

さくさくっとマフラーを外していく。
買ったときにおまけでもらった自作マフラー。
パワーの出方とか音質とかが結構良くて気に入っている。

いきなりですが…
エキマニの遮熱板を外せば、エキマニをエンジンに固定しているナットは全て外せる。
しかし工具の入るスペースがなかったりするので、触媒も外してしまったほうが作業は楽。
このビートは前にエキマニ交換されているとのことだったので焼きつき固着はほとんどなかったが、初めて交換する車両の場合は固着だけでなくネジ折れなどをある程度覚悟して作業したほうがよい。
ラスペネ等必須です。

こんな風になっています。
ナットの固着防止のために、①で使用したO2センサに付属のグリスをスタッドに塗布。

パイルダーオン！

逆の手順で。
下側の3箇所は固定しやすかった。
上側は少し工具が入りにくく、フレアナットレンチを駆使して締めた。
もしかするとメンテナンスハッチを開けて上から作業した方がいいかも。
あ、バンテージがあるのでゴム手袋しましょうね。

リアピース部分のガスケットは買い忘れたので再使用。
装着してまだほとんど走っていないので、感想はまた後ほど…。

10月22日追記
エンジンかけた時の音量はそんなに変化なし。
クラッチ繋いだときに今までよりすっと前に行くような気がする。
しかし普通に走っていてもあまり変化を感じない…
が、高回転の伸びが全く変わった。別物。
気持ちよすぎて踏みまくってしまう。

触媒の中はこんな感じ。
ちょっと排気効率悪そう…