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KL-ZE載せ換え　　29 >>

整備手帳

作業日：2013年5月11日

KL-ZE載せ換え　　30

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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クランクの組み付け前にクリアランスの測定を。
メタルはピカールでラッピング済み。
傷もなく、超～いい状態でしたので再利用です。

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ＮＯ．４（一番奥のメタル）は幅が違うので注意。
場所は基本バラしたところに同じものを組むのがルールです♪

メタルの裏表とも脱脂してセット。

ちなみにこのエンジンは、メタル受け部分のオイルジェットは廃止されたバージョンでした。

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クランクをセットします。
油を塗ってない状態なので慎重に(^_^;)

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クランクキャップ側にもメタルをセット。

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そーっと合わせるように置きます。

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クランク固定用のボルトをサイズを確認して挿入。
それぞれの規定トルクで締め、その後角度締めしていきます。

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クリアランスを確認。
０．０５１ｍｍですね。ＯＫです！
各位置とも問題のない数値でした！(*^^)v

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さらに地味な作業は続く．．．（笑）

ピストンリング合い口のすきま測定。
コイツも違ったら好感するのかといわれれば．．．
無視します（爆）

せっかくオーバーホールしたのでカッコだけでもやっておきましょうよ！

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