みんとあいすのブログ一覧

ハイゼット、サクラ、ムーヴのスタッドレス履き替えが終わったので、自分のbZ4Xもやってみました。
20インチから18インチになるので軽くなるかな？と思いましたが、全然重かったです。
この車はホイールボルトで座面が球面になっているので、同じようなホイールを探したところ、レクサスのRZ450eの純正ホイールが安かったので付けてみました。
付け終わって走ってみると…


はい、わかっていましたが空気圧警告灯がつきました。一応RZのホイールにセンサーはあったので、後々診断機で登録しようと思い、センサーに印字されているIDは写真に撮ってありました。
でも、メーターの設定をいじってみると…



センサーの登録画面がありました。
これで走れば学習してランプが消えるかな？と思い、10分ほど走りましたが、消えません。
諦めて診断機を借りようと思い翌日、通勤していると…



ランプが消えて、モニターにも空気圧が表示されました！20分くらいしないと学習できないのかもしれませんね。いやぁ、でも診断機無しで登録できるとは思ってなかったので嬉しいです。
あとはメニュー上に「ローテーション」とか「タイヤ切替」があったので夏タイヤに履き替えた時は簡単設定できます。

とりあえず良かったですが、警告灯が点灯した時に購入したディーラーから「パンクしました？」と電話がかかってきてしまいましたw
なので、お店が完全に閉まっている時間帯や定休日に学習した方が良さそうです。

今回、友人宅まで遊びに行くために茨城県まで行きました。100%充電をしてから、行きで163km走り、現地で少々出かけたものの、帰りまでの距離はメーターの表示上充電しなくても大丈夫そうでした。
しかし、実際に走行していると目的地までの距離と走行可能距離の差が段々縮まってきたので途中で充電することになり

第一候補→友部サービスエリア
パーキングが混雑してたのでパス

第二候補→千代田パーキングエリア
充電器の更新工事中の為使えず

第三候補→江戸崎パーキングエリア
こちらも更新工事中の為使えず


仕方がないので、酒々井パーキングエリアで充電する事にしました。すると…



到着目前で0%になりました(>_<)
が



なんとか間に合いました！

事前に利用可能か調べなかった自分が悪いですが、一部アプリではなぜか「利用可能」との表示になってました…
高速充電なびだとちゃんと「運休中」となっていたのでこれから高速に乗る時はこのアプリを使おうと思います。

でもどうせなら…

コネクティッドナビ上でも教えてくれたらなぁと思います！

せっかくネットに繋いでるのにね(￣^￣)

それと、更新工事をするなら充電スポットの看板に「工事中」の表示とかしたり、どうせなら新しい充電器を設置後に古いのを撤去して欲しいですね。
まぁ、いろいろと愚痴になってしまいましたが、
最終的には




満充電から340km走りました。
行きのみ暖房を使ったのと、どうしても楽しくなってしまい踏んでしまうので電費が悪くなってしまいました。でもまぁ、これだけ走れば十分かなと思います。
また30分間の急速充電で40%まで回復したので、これからは遠出をするときは計画的にいこうと思いました。

車両重量を感じさせない軽やかな加速をします。
アクセルを踏んでも唸らないのでストレスを感じません。まだ遠出はしていないですが、航続距離も90％充電で400kmと充分だと思います。

洗車ついでにホイールとキャリパーの清掃をしました。
納車時から気になってましたが、黒いホイールなんで裏側のダストがとても目立つんですね。

裏面の汚れ


清掃後


キャリパーも少し汚れています


濡れ拭きだけで結構キレイになりました
塗装してあるとツルツルで掃除が楽しいですね


組付け後です


初めてのホイールボルト車ですが、思ったより普通に脱着できました。
ただ、ジャッキポイントが最初よくわかりませんでした。



↑普通は凸部分に当てると思いますが、真っ平なんですね。
おそらく駆動用バッテリーのフレームなんだと思います。
ODO 4,466km

ついにbZ4Xが納車されました。
今までは、100万円もしない中古車に何台も乗り継いで来たのと、年式も10年落ちくらいのモデルばかりだったので、1年落ちだと新車を買った気分になれましたw
運転した第一印象としては、アクセルレスポンスがとても良いです。
以前に初代リーフを運転した事がありますが、それを思い出しました。
あと、エンジンが無いので新幹線のようにとても静かです。
ディスプレイオーディオや自動駐車機能など、初めての装備ばかりで感動しています。
充電時間も急速であれば30分で100kmほど回復します。
まだまだ使いこなすには勉強が必要なので、時間がかかりそうです。