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E46のエンジン回りの音が大きくなってきたので、昨年11月にテンショナーを入れ替えましたが、直りません。

ベルトテンショナー油圧式⇒機械式へ

翌月の12月にエンジンを掛けたり、切ったりしながらエンジンルームを眺めていると、見つけました^^
ラジエーターファンが奇麗に回っておらず、揺らいでいます。
エンジンを止めた状態でファンを触ると、結構ぐらつきますがネジが緩んでいるわけではありません。
ウォーターポンプにねじ込んである部分(ファンクラッチの軸)がぐらついていました！
ファンクラッチ(ファンカップリングとも呼ぶらしい)の交換をすることになりました。
ファンクラッチを外そうと作業をしていると、ファンのブレードが割れていることに気が付きました、何が原因なのだろう！？



・ブレードに何か当たって割れて、バランスが崩れて軸がぶれたのか？
・軸がぶれて、ブレードがどこかにあたったのか？
普通に考えると、軸がぶれてもブレードがどこかにあたるとは考えにくいのですが・・・
・11月にファン一式を脱着している(間違いなくブレードは割れていない)
・11月にはすでに音がしていた
これらを考えると軸が劣化でぶれて、ブレードがどこかにあたって割れたのだろうと考えるのが自然です。

この雌ネジのつけ根がぐらついています。

交換は以前の整備手帳を参照してください

ちなみにファンクラッチを外した状態でエンジンを掛けると静かで、直6らしいフィーリング♪

部品も直ぐに発注したのだが、1ヶ月半経ちますがまだ届かない(泣)
理由はきっと下記
・国内在庫のなかったMEYLE製のブレードを発注
・国内在庫のないインジェクター用 Oリング_2種類発注
・コロナによる輸送の不安定
2ヶ月近く、E46が不動の状態です。
EURO AUTOさん、早く部品送って頂戴！
早く乗りたいです！！

今日は午前中に庭の芝刈りをしました。
TM9という芝の成長が遅い種類の高麗芝を植えています。
穂が実り、種がこぼれると改良前の芝の種が混ざる事があるそうです。
それを「先祖がえり」というらしい^^
我が家の庭に張ったのは10年前。
毎年、穂が実る前に刈っていたかというと実に怪しい(笑)
今年はなんだか成長が良いように感じます。
先祖がえりではなく、手入れが良いからと信じながら芝刈りをしました。
生えていた草も一緒に刈れますから、刈ったあとは奇麗に見えます。
やっぱり、奇麗になると気持ちいいものです♪
ブログUPを想定していなかったので写真を撮っていません・・・
今度、写真を撮ってUPしたいと思います。

そして、午後はE90のハイマウントストップランプの虫取りをしました。
こちらは 整備手帳にUP しましたので、そちらをご覧ください^^
実はこちらも、虫がいる状態の写真を撮り忘れてしまいました(汗)

その後、車のシートのクリーニングを行いました♪
使用したのはいつも使用しているソフト99の皮クリーナー！
車専用と謳っているものは高すぎる。
ソファーも車も本革には変わりあるまい(笑)
しかもメーカーはソフト99だし♪

Z3Mの助手席とドア内側、ハンドル、サイドブレーキなど


E46も前後のシート、ドア内側、ハンドル、サイドブレーキなど


E90も前後のシート、ドア内側、ハンドル、サイドブレーキなど


E46もE90もハイラインなので本革です。
汚れにくいし、高級感があるので、本革が好きです♪
ただし、冬は冷たく夏は熱い(泣)
この3車のシートなどを奇麗に拭きあげ、今日の仕事は終了予定だったのですがみん友さんが峠の写真をUP♪
行きたい衝動に負けました(笑)

15:30ごろ、いつもの妙義山に到着です♪
タイトル画像です。
ことしはあまり単独で走りに行ってないのですが、妙義に行くと結構な確率でお隣の青いお車の持ち主とお会いします。
少し車談義して、下仁田側を2往復して帰宅しました^^
久しぶりに峠を走りましたが、やっぱり気持ちいイイ！
コロナ禍収束したら、仲間とツーリングに出かけたい！！！

1年以上コロナ禍でMロードスターを気持ちよく動かせてない・・・
この気持ちよくというのは個人で峠などを走るのではなく、仲間と一緒に高原を気持ちよく駆け抜けることです。
コロナ禍で遠出はできないので、近所を会社の仲間と一緒に駆け抜けてきました♪
7/25(日)　みちの駅みょうぎで待ち合わせして、上野村方面へ！
しかしこの日は天気が良すぎて暑い。
上野村方面なら涼しいと思ったが、全然標高足りんかった(汗)
オープンで走ろうと思ったが、窓閉めエアコン全開♪
観光客も多かったので、普通に観光ツーリングとなりました^^


8/7(土)　2回目のコロナワクチン接種に行ってきました。
会場へ向かう途中、接種会場近くで一時停止の取り締まり！？
運転して30年近いですが、初めての一時停止違反で捕まりました(泣)
確かに完全には停まってないけど、安全確認はバッチリだったんだけどなぁ～(笑)
特に、文句も言わずおとなしく指示に従いゴールド免許を失う悲しさに思いふけっていたが、全然切符を持ってこない。
ほかに捕まっている人もいないのに・・・
30分以上待たされて、やっと持ってきました。

あまりに遅かったので、お名前を公表しておきます。
(あっては困りますが)次回からは迅速な対応お願いしますね、渡辺巡査！
ちなみに違反点数2点、罰金7,000円です。
わたしは職域接種だったので、うちの会社の人が同様に捕まっていないことを祈ります♪

ちなみに、ワクチンの副作用は38.6℃の発熱、頭痛＆倦怠感です。
1回目も酷かったので、覚悟しての2回目でした(泣)


8/10(火)　お友達のドリ練習見学♪　群馬サイクルスポーツセンターへ。
お友達の蒼さん

コースに出る度、上達しているのが判ります^^
きっと楽しくてしょうがないと思います。
羨ましいですね♪

以下、一緒に走行会に参加されていたお車です！
86

スーチャー入っていて、モデリスタのエアロ。
86持っていたら、やりたくなるような理想の仕様です！

BRZ

車の素性の良さが見ていて伝わってきます！

S15

ブリスターも決まって、きれいに保たれている1台でした！
普段使いもしているようです^^

R32

ライトはダミーで完全サーキット用。
おもちゃとして、羨ましい・・・

180SX

リア廻りから推察するに180SX。

S14

かなりワイドなブリスターフェンダーでした！

S14


素敵なナンバー♪
上の白S14と一緒に走っていましたが、この2台の白煙は素晴らしかった(笑)

R34

同じ日産車の中でも、黒のR34は重厚感ありました！


この手の日産車はもうどれがどれだか良く判らん(笑)
上の説明で車種間違っていたら申し訳ありません。

フォーミュラ・エンジョイ

今回の企画を立てたショップさんのお車♪
シェイクダウンとのことでした。
走行会の趣旨通り！？この車でドリフトしようとしてました！流石です！！


ドリフトするとやっぱりこうなります。
タイヤ代馬鹿になりませんよね～

2時間くらいお邪魔して、帰途に♪
近くに、デザートで有名な「大とろ牛乳」のお店があるので調べてみたら、火曜定休(泣)

上の写真は以前に行った時のものです。
ちなみに、トッピングの苺はこのお店の苺ではありません(笑)
行く前に渋川でいちご狩りをしてそのお店で買ったものをトッピングしたのできっと量が違います^^

お店に寄るのをやめようかと思いましたが、自販機もあったのできっと買えるだろうと寄ってみます。
案の定、購入することができました。
容器は写真とは異なり、残念なものですが中身は一緒♪
保冷剤も購入しましたが冷凍ものなので、高速を使って帰ることに！
その高速出口でバーが開かないというトラブル(汗)
どうやら、トラブルはETCカードのようです。
入ったICの記録がないと・・・
おねーさんがやってきて、高速に乗ったICとおおよその時間を聞いてきます。
「ICは水上で、時間は判りません」と回答。
本当に時間は見てなかったのでさっぱりわかりませんでしたが、おねーさんが「ここからだと30分くらい前ですかね？」と聞いてくるのに対して「そうですね」と答えればよいのに、思わず「逆算しないでくださいw」と回答。
少しだけ制限速度を超えて走り続けたので焦ってしまった(笑)
とりあえず、問題なくETCカードで支払いできて帰宅♪


早く、コロナ収束して1泊2日のツーリングに行きたい^^
『ZなMの会』待ってますよ♪

やっと我が家のノートPCが直りました。
マザーボードが故障してしまったらしく、購入先のヤ○ダ電気に修理依頼で持っていったら、交換で7.5万円との見積(汗)
そんないいPCじゃないし、データ救出して新しいのを買おうか検討。
ちなみに、データ救出に4.5万円。。。
そんな価値のあるデータ入ってないし・・・(笑)
半年くらいに前に外付けHDにデーターはコピーしているのでどうしようか思案しながらスマホで修理屋さんを調査。
そこで見つけた高崎の修理屋さんに診てもらい、分解してみないと判らないけど安ければ2.3万円とのこと。
マザーボードの交換だとそのお店でもやっぱり7万円くらいしてしまうらしいです。
分解して診てもらうことにしました。
結果、マザーボードのコンデンサー交換で2.3万円♪
当初の1/3以下の金額、データ救出の金額より安く済みました！

大手になると故障したら、その部分丸っと交換。細かい修理はしない！
まるで、B○Wディーラーの対応と一緒だね(笑)
リスクや効率を考えるとそうなっちゃうのかもしれないけど、なんか残念です。

こんなことがあり、約1ヶ月みんカラは「イイね！」のみでした。
といっても、更新が1回/月あるかどうかなのであまり変化はありませんけどね(爆)
※更新はほぼPCでやっています


さて、みんカラ的内容のお話を♪

4月から約2ヶ月かけて、作業をしていたものがあります。
E90用のホイールです！
本当は　BBS_LMやRG-Rの黒っぽいディスのが欲しかったが、高い(笑)
デザイン的にはLM-Rがいいが18インチはない！？
車格のバランスなどを考えると、18インチの一択でした。

で、お安いホイール＆タイヤ付きを探していたらありました！
「BBS RK011」 Made in Germany
結構古いモデルのようですが、いつ頃の販売なのかは全く判らず(笑)
鋳造だが、7.5㎏/本と軽いらしい。

ホイール：BBS RK011、18インチ、8.5J+38、PCD120、7.5kg/本、4本通し
タイヤ：ナンカン_NS-25、225/40R18、4本通し(9部山)

Z3Mのフロントに使用している鍛造のADVAN RZ-DF(18インチ　8.5J+35)で 7.9㎏なので、鋳造としては異様な軽さではないかと思います。

デザイン的に洗いやすくて、スポーティ♪
ボディ同色にしたらかっこいいのでは！？
アルミ腐食やガリ傷が多数あって、とにかく酷い(笑)
免許取り立ての息子が乗ればガリ傷は必須！？
DIY修理＆塗装のホイールならその時の修理も対応しやすいなんていう考えも後押しし、購入決定！
塗料色はボディ同色のアルピンホワイトⅢを調達しました。

ホイール修復作業は整備手帳にUPしたのでそちらをご覧ください^^
ホイール修復 - 洗浄＆研磨編①
ホイール修復 - 洗浄＆研磨編②
ホイール修復 - 塗装工程編
ホイール修復 - 塗装工程で見つかった失敗編
ホイール修復 - 歪み修正編
ホイール修復 - センターキャップ編
ホイール修復 - 装着編


超安く仕上げるつもりだったが、ホイール＆タイヤセットの購入代金以外に下記いろいろとお金掛りました。

・塗料全部で18本使用
　‐プラサフ：7本
　‐特注塗料：6本
　‐クリア：5本
・多数の研磨道具
・リューターの購入
・ホイール歪み修理_1本
・タイヤ新品購入_1本

でもトータル10万円以内で収まりました^^
9分山のタイヤ(2018年製)込みで、オリジナルなホイール！
この金額なら満足かな^^

E90に履かせたE46用に使用しているタイヤ・・・
結局そのまま履かせて、E46は純正ホイールを装着しました(笑)

出来ればE46に今まで通り Racing Dynamics RD2 を履かせてE90には新しいホイールを奢ってやりたいのですが、お金がない(爆)
かといって、E90純正の履いていたタイヤはヒビだらけでロードノイズ凄いし、ランフラットなので乗り心地も良くない。

少しでも見栄えを！と思い、10mmのスペーサーを買いました。
早速、本日取付を行ったのですが！？

奥まで入らない！？

純正のハブリング高さが13mmくらいなのですが、


スペーサーのハブリングの逃げの深さが、11mmくらいなので当たってしまう(汗)


こんな経験初めて！
JAMEXの10mmスペーサーを使用していてこんな経験はなかったです。
もしかして、強引にボルトではめ込むの！？
15mmのスペーサーとかなら逃げるのかな～！？
ちなみに、E46のハブリング高さも13mmくらいだったから、E90とE46どちらにも使えない(泣)
どなたか、情報あれば教えてください～
まさかBMW用と言いながらこんな設計品があるとは恐ろしや～Durax！