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ホンダ / N-BOX
L・ターボ(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日：2021年4月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
ターボの力強さ。ワンランク上を思わせる内装の質感。
長距離移動でもおしりが痛くならなくなったシート。向上した静粛性と燃費。先代よりもボディ剛性も高くなった気がします。 - 不満な点
-
ブレーキのタッチと制動力のアンマッチ。個人的には致命的な欠点。先代も似た様な傾向にありました。
軽すぎて落ち着かないステアリング、ステア特性。
(これはNに限らず国産車あるあるなのかな?)
- 総評
-
ロングドライブに出なければ、普通乗用車って要らないでしょ？とまで思わせるのが最近の軽自動車あるあるですね。
そんな中でも、この車は長距離移動も難なくこなすと思います。
まだ高速クルーズしてないので、そこが先代と比べてどうなのかは後日確認しようと思います。
- デザイン
- 4
- 変化が少ないのがかえっていいと思います。
- 走行性能
- 4
-
パワーと燃費は文句無し。
他はどうしても愛機DS4と比べてしまうので可哀想なところはありますm(_ _)m
が、軽自動車である事を考えれば大したものだと思います。 - 乗り心地
- 4
-
ロールを抑えたいかな?
スプリングレートはそのままで、もう少しダンパーが早めに動くといいなぁとは感じます。
- 積載性
- 5
- リアシートを倒すorリアシートの足元に置けば必要以上に積載可能。
- 燃費
- 5
-
下道オンリーで300km程のドライブをして、メーター読みで24km/ℓオーバー。
文句ありません。 - 価格
- 5
-
対カスタムで約20諭吉違います。
ノーマルグレードはお買い得だと思う。 - 故障経験
-
無し。
納車1ヶ月であったら困る(笑)
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