kazuya uのブログ一覧

先週の土曜日にマーク2でドリフトしに行きました。 その前に準備を、、、 先日取り付けしたオーバーフェンダーをフェンダー部分とバンパーの部分で分割しつつ、クイックリリースを装着しました。 これでバンパーの脱着が楽になります。 強度の弱いアルミのホイールナットを サーキット走行時の安 ...
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しばらく部品調達に時間がかかりひと休みしておりましたが、オーバーフェンダーが来たので装着することにしました。 10.5J＋15のSHOGUNを履かせるとノーマルフェンダーから出てしまいます。 仮合わせ後、左右のフェンダーをサンダーで切取り、取付ビス位置にドリルで穴を開けます。 ...
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なんとなく気が向いてヘッドランプインナーをブラックアウトしました。 何回もやっているので簡単に4時間作業で終わらせました。 気に入らない部分もあるのでそのうち手直しする予定です。 いつものように バンパー、ヘッドランプを外して ダンボール箱の中にヘッドランプユニットを入れてからドラ ...
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明日、富士スピードウェイに遊びに行くので少々準備を。 体調的に左腕の神経痛なのかわからないが痛みと力が入らないのでサーキット走行はどうなのかなと思いましたが、ドリフトではないのでステアリング操作は忙しくないのでのんびりとクルマと自分に負荷をかけない様にすれば大丈夫かなと。 無理ならすぐにやめればい ...
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ボンネットピンの取付も終わりボンネットが固定出来る様になりましたので、次は白いバンパーを塗装する事にしました。 90のバンパーを外して適当にチェイサーのバンパーをくっつけておきました。 外した90のバンパーは足づけしてサフェイサーを塗布 6N2のダークグリーンに塗装しウレタン ...
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さて、前回はバンパーカットしてホイール履き替えと車高調をしました。 見てくれ的には90になりましたが肝心のボンネット固定ができていません。 コアサポートが100チェイサーなのでコアサポートから90にしないと純正のボンネットキャッチがつかないのでボンピン仕様にすることにしました。 最近 ...
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先週はこの状態までいき、次は配線をやろうとしましたが予定変更で外装の続きを行いました。 とりあえず純正バンパーはそのまま装着しようとふるとインタークーラーに当たる状態なので干渉部分をカットしなくてはなりません。ナンバーは真ん中のままでいいかなと思ってはいましたが、後々エアロもつけるつもりなの ...
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↑前回はとりあえずフェンダー固定とボンネットをヘッドランプをくっつけて放置しておりました。 フェンダー、ボンネット、ヘッドランプは90のをとりあえずつけましたがバンパーはチェイサーのままです。 ↑某オクでインカー付きのバンパーを落札して調達。 ↑問題はチェイサー顔にされた時に配線 ...
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すでにコツコツと90マーク2顔に戻そうとしているのはアップしておりますが、とりあえず現状のまとめを残しておきます。 既に何度もアップしているのですがチェイサーの顔になっています。 ざっと見た感じチェイサー純正品はヘッドランプ、ボンネット、バンパー、ラジエーターコアサポート、ボンネットストライ ...
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日曜日にマークXで富士スピードウェイのドリフトコースに遊びに行ってきました。 前回と変更した部分はフロントタイヤをKENDA KR20Aからアクセレラ651sportに変更、ATFを純正からNUTEC、デフオイル、エンジンオイル交換の油脂類交換のみです。 リアタイヤは前回使ったタイヤをそ ...
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