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作業日：2011年12月30日

RACING RADIATOR Type ZS 取り付け　その２

Item: RACING RADIATOR Type ZS 取り付け その２
Author: ごちゃむ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ラジエーター外したら雪降ってきました。
もう止めようとおもったけどラジエーターない状態で放置できません。

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ラジエターファン部分は移植するわけですが
BRITZのラジエータと純正のファンステイは大きさが違って入りません。
しょうがないからファンのステーの穴を広げました。
でも、よく見ると内週だけ鉄なので、大変です。

これを4回やります。

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丸が削ったところ。
右も同じような感じです。

ついでにシリコンの8mmがあったので換えてみました。
説明書にもありますが、付属のラジエーターキャップはリザーバー側で使うのでラジエーターには純正をそのまま使います。

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ラジエーターファンのコネクタを接続し、ロアホースも付けます。

とりあえず、無理やり付けたのですがホースが少しつぶれています。
これはラジエーターの厚さが増えた分ホースを短くすべきなのにそのまま付けたためです。

大丈夫だろとそのままにしたのですが、後ほど悲劇が・・。

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で、アッパーホースも付けるわけですがロアホースと同様に無理やり付けたらラジエーターファンと干渉する雰囲気。

しょうがないのでホースをカットして位置調整。
クリアランスもぎりぎりです。

で、LLCを入れて暖気しエア抜きしたら足元から緑色の液が流れてきます。

よく見るとロアホースから漏れています。
ホースバンドを緩めても締めても漏れます。

外は雪。
下にはLLC。

このままでは終われないので・・・。

また、LLCを抜いてロアホースを抜いてカットして取り付け。
でも、まだ漏れる・・。

また抜いて純正のホースひっぱりだしてカットし、取り付け。

この辺だけで1時間以上かかっています。
ちなみに外気温は-1度です。
もう嫌ですｗｗｗ

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リザーバータンクの線の1本も8φだったのでシリコンに交換。
上部のステイで固定して完成！

ラジエーターが大きくなったので、ラジエーターの上に付けていたパネルがつかなくなった。

あー、疲れた。

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この記事へのコメント

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koi2

2011年12月30日 21:16

おつかれさんです。

ラジエータって、ポン付けOKと語りつつ、何気にうまくつかないことが多いようで。。

ホース長の長さもそうですが、アプライドによってはファンが入らない（ラジエータが厚いので）という悲劇も聞いたことがあります。薄型ファンのお取り寄せになったようですけど。。

さて、明日大鳥は何？？

コメントへの返答

2011年12月30日 21:24

今回は疲れました（笑）

お友達のH氏の記事は購入後に見ました
どうにかなりましたが結構ぎりぎりでした(~_~;)

大鳥は、偽物の施行です。

あら、、、つけちゃおうかな（笑）

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「[整備] #レガシィツーリングワゴンブレーキパッドの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/591526/car/692457/7585218/note.aspx」

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