ベガコペのブログ一覧

← 撮影 asfeeさん　
ありがとうございます。


先日の仙台ハイランドでの
東北６６０選手権フリー枠を走っての考察を・・・。


■コース　参考リンク 仙台ハイランド コース図

・多少のパワー差はコーナーリングでつめられる （つめられた側）
・同等車格の場合、パワーよりもコーナーリングマシンが優位
　
　レース仕様エッセとマイコペ（シングル＋Bアップレベル）は同等かむしろ負ける
　多少パワーがあるので直線で離すことができてもコーナーでつめられていた・・・。
　⇒改めて、パワーだけでは勝てない、パワー下克上もあり得るいいコースだなぁと思った。

　逆に、マイコペにLSDがあったら・・・
　２コーナー、４コーナー、スクエア、テクニカルアウト、ヘアピン、で
　もっと理想的なラインを踏めるはずで、タイムも２～３秒は短縮できるはず！？


■タイヤ
・ 1回目　2' 28"820　　AD07(165/55/14)　　2.5kpa（温間）
・ 2回目　2' 28"884　　RE-11(165/50/15) 　2.2kpa（温間）

　タイムはわずかに１回目が良く、ただ２回目は気温上昇もしていたので甲乙付かず。

　ただ、感触としては２回目のRE-11のグリップ感がよかった。
　というのもIのKさんから2.1～2.2kpaくらいがいいよとアドバイスをもらい早速実行。
　後半周回は、いつもならもっとずるずるなのにだいぶマシだったと思う。
　今後の空気圧は、2.2前後で様子を見てみようかと。
　
　しかし、このRE-11、ブログによると使用開始は ２０１１年４月
　距離にして約15000km、その間サーキット走行は７回くらい。
　使用開始からミゾ残りわずかな今までタイム劣化は無く、ライフともにすばらしい。


■レース
・どきどきの初レース
・後ろからこられても「譲らなくてもいいんだー」が逆にプレッシャーに！
・時折、「集中集中」とつぶやき暑さと後方のプレッシャーと戦う。
・５ラップってすぐ終わるよと思ってたら、異様に長く感じた。


まあ、なんにせよ、無事終えることができて何よりでした。